Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2020 und die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder der Marke Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm bzw. 75,1 mm. Der Hubraum der CRF1100L beträgt 1084 ccm, während der Hubraum der CRF1000L bei 998 ccm liegt. Die CRF1100L hat eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm, während die CRF1000L eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 98 Nm hat.

Beide Motorräder haben einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb. Das Fahrwerk der beiden Modelle besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, ebenfalls von Showa, an der Hinterseite. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

Die Daten und Abmessungen beider Modelle sind ähnlich. Der Reifendurchmesser vorne beträgt bei beiden 21 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei beiden 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe liegt zwischen 850 mm und 870 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 248 kg für die CRF1100L und 242 kg für die CRF1000L. Der Tankinhalt der CRF1100L beträgt 24,8 l, während die CRF1000L einen Tankinhalt von 18,8 l hat.

Die CRF1100L hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, ein wunderbar funktionierendes semiaktives Fahrwerk, ausgereifte elektronische Fahrhilfen, ein Touchscreen-Farbdisplay, eine gute Ergonomie und Langstreckentauglichkeit. Zudem bietet sie einen fast schon "zu guten" Windschutz. Die CRF1000L hingegen punktet mit ihrer gelungenen Optik, einer guten Verarbeitung, hoher Zuverlässigkeit, einem gut funktionierenden DCT, Touren- und Reisetauglichkeit (auch mit Sozia), einem tollen, bollernden Sound und Offroad-Tauglichkeit.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Die CRF1100L hat jedoch auch einige Schwächen, darunter eine verwirrende Knopfflut am linken Lenker, ein höheres Gewicht und einen höheren Preis. Die CRF1000L hingegen hat ein etwas zu weiches Fahrwerk, was es schwer macht, eine präzise Linie zu fahren, und könnte mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen.

Insgesamt bieten beide Modelle solide Leistungen und Eigenschaften, wobei die CRF1100L mit ihrem stärkeren Motor, dem verbesserten Fahrwerk und den zusätzlichen elektronischen Fahrhilfen einige Verbesserungen gegenüber der CRF1000L aufweist.