Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Suzuki Intruder C1500T 2013

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Suzuki Intruder C1500T 2013

Suzuki Intruder C1500T 2013

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Übersicht - Honda CMX500 Rebel 2020 vs Suzuki Intruder C1500T 2013

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Suzuki Intruder C1500T 2013

Suzuki Intruder C1500T 2013

Technische Daten Honda CMX500 Rebel 2020 im Vergleich zu Suzuki Intruder C1500T 2013

Honda CMX500 Rebel 2020
Suzuki Intruder C1500T 2013

Motor und Antrieb

BohrungBohrung67 mmBohrung96 mm
HubHub66.8 mmHub101 mm
LeistungLeistung46 PSLeistung79 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung4,800 U/min
DrehmomentDrehmoment44.6 NmDrehmoment131 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment2,600 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung9.5
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum471 ccmHubraum1,462 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,188 mmLänge2,570 mm
BreiteBreite820 mmBreite990 mm
HöheHöhe1,094 mmHöhe1,440 mm
RadstandRadstand1,488 mmRadstand1,675 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von690 mmSitzhöhe von700 mm
TankinhaltTankinhalt11.2 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Es ist immer wieder faszinierend, wie viel Fahrspaß Honda in die kleine Rebel 500 gepackt hat. Die Technik ist dank Baukastensystem bekannt und sollte - Honda typisch - ewig halten. Jetzt, mit dem Update für 2020, präsentiert sich die kleine Rebel cooler denn je, denn LED-Beleuchtung und die optionale Special Edition mit gesteppter Sitzbank machen sie ab Werk zum coolen Custom Cruiser. Einzig die Vorderbremse könnte mehr Schmalz vertragen und auch der Motor ist sogar im Vergleich zur direkten Konkurrenz ein wenig charakterlos. Trotzdem ist und bleibt sie ein echter Geheimtipp für Cruiser-Liebhaber!

kompakte Ausmaße

angemessene Leistung

quirliges Fahrverhalten

coole Optik mit viel Custom-Potential

gelungenes Facelift für 2020

für große Piloten zu kompakt

Ablesbarkeit des Displays

Vorderbremse bedarf zu viel Handkraft

Suzuki Intruder C1500T 2013

Suzuki Intruder C1500T 2013

Die Suzuki Intruder C 1500 T ist eine überaus glaubwürdige Interpretation des Themas Touring Cruiser. Der Motor ist modern und überzeugt mit guten Fahrleistungen, ohne dabei auf die typischen und erwünschten Vibrationen eines mächtigen V2-Motors zu verzichten. Das Fahrverhalten ist überraschend sportlich und gleichzeitig komfortabel.

Sportliche Ausbrüche

agiles Handling

angenehme Sitzposition

robuster, geräumiger Hartschallkoffer

gemütliche Bremsanlage.

Sehr hohes Gewicht

für lange Strecken ungeeignet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CMX500 Rebel vs Suzuki Intruder C1500T

Preis Honda CMX500 Rebel

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki Intruder C1500T

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Alternative Vergleiche

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