Honda CMX500 Rebel 2018 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Übersicht - Honda CMX500 Rebel 2018 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

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Details

Technische Daten Honda CMX500 Rebel 2018 im Vergleich zu Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Reihe	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Bohrung	Bohrung	67 mm	Bohrung	92 mm
Hub	Hub	66.8 mm	Hub	81.5 mm
Leistung	Leistung	46 PS	Leistung	87.1 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,500 U/min	U/min bei Leistung	7,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	44.6 Nm	Drehmoment	98 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min	U/min bei Drehmoment	4,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.7	Verdichtung	10.1
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	471 ccm	Hubraum	1,084 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	41 mm	Durchmesser	43 mm

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Stereo-Federbeine	Federbein	Stereo-Federbeine

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	62 Grad	Lenkkopfwinkel	60 Grad
Nachlauf	Nachlauf	110 mm	Nachlauf	110 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Vierkolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	65 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,188 mm	Länge	2,240 mm
Breite	Breite	820 mm	Breite	853 mm
Höhe	Höhe	1,094 mm	Höhe	1,115 mm
Radstand	Radstand	1,488 mm	Radstand	1,520 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	690 mm	Sitzhöhe von	700 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	11.2 l	Tankinhalt	13.6 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CMX500 Rebel 2018

Wir alle streben für Vielfalt und die Honda Rebel bringt eben jene Vielfalt in die A2-Führerscheinklasse. Sie ist eine wunderbare Erweiterung des Honda Modellprogramms und kann nicht nur Einsteiger überzeugen. Motor- und Fahrwerkabstimmung machen sie zu einem sehr entspannten Cruiser, mit dem Dahingleiten zum Genuss wird. Die Optik ist rein pragmatisch, sie glänzt praktisch vor Minimalismus. Ein stimmiges Gesamtpaket für leistbare Motorradentspannung.

spritziger Motor

gute Fahrwerksabstimmung

großartige Optik

niedrige Sitzhöhe

190kg vollgetankt

flinkes Fahrverhalten

Schräglagenfreiheit begrenzt

kleiner Tank