Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Royal Enfield HNTR 350 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield HNTR 350 2025

Royal Enfield HNTR 350 2025

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Übersicht - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Royal Enfield HNTR 350 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Royal Enfield HNTR 350 2025

Royal Enfield HNTR 350 2025

Technische Daten Triumph Scrambler 400 X 2024 im Vergleich zu Royal Enfield HNTR 350 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024
Royal Enfield HNTR 350 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung75 mm
HubHub64 mmHub85.5 mm
LeistungLeistung40 PSLeistung20.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung6,100 U/min
DrehmomentDrehmoment37.5 NmDrehmoment27 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung9.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum398 ccmHubraum349 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg150 mmFederweg102 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser230 mmDurchmesser270 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,117 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite825 mmBreite763 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,055 mm
RadstandRadstand1,418 mmRadstand1,370 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)179 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)181 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt13 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit145 km/hHöchstgeschwindigkeit114 km/h
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert84 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert64.03 g/km
StandgeräuschStandgeräusch91 dbStandgeräusch76.1 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungUSB-Buchse

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

hochwertige modern-klassische Optik

guter Preis

Motor mit starker Mitte

gut ansprechendes Fahrwerk

gute, mit Modell abgestimmte Bereifung

schwache Bremse an der Front

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Royal Enfield HNTR 350 2025

Royal Enfield HNTR 350 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Scrambler 400 X vs Royal Enfield HNTR 350

Preis Triumph Scrambler 400 X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield HNTR 350

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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