BMW R 1300 GS 2024
BMW hat die neue R 1300 GS mit viel Erfahrung und Know-how entwickelt, was sich in ihrer fortschrittlichen Technik und Vielseitigkeit zeigt. Das Modell spricht sowohl erfahrene als auch neue Fahrer an und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Individualisierungsmöglichkeiten. Es ist eine gelungene Mischung aus Kompaktheit und Luxus, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße zuverlässig und sicher performt.
Kräftiger Motor mit atemberaubend guten Ansprechverhalten
Sehr stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig
sehr praxistaugliche Konfigurationsoptionen
Handschützer bieten überraschend guten Windschutz
In minimaler Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher
gut integrierter Radartempomat
verständliches Bedienkonzept
vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie Anpassung
Toll funktionierendes und unauffällig integriertes Notrufsystem
Sehr gute Balance auch bei sehr hoher Beladung
Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden
Fahrwerk arbeitet auf einem hohem Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebensowenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich
Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus
Bei sehr sportlicher Fahrweise kriegt man eine leichte Wankbewegung ins Fahrzeug
Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten für eine Reiseenduro etwas zu kompakt
ABS System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel
Anfälligkeit der Seitenverkleidungen für Kratzer im rauen Gelände und bei Nutzung mit groben Stiefeln
Handguards mit integrierten Blinkern nicht geländetauglich
Spiegel mit integrierten Totwinkel-Warner und exponierter Verkabelung ungeeignet fürs Gelände
Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer auf langen Strecken nur mittelmäßig - Sitzbank ist zu weich!
Auf langen Strecken zu Zweit ist das direkte Ansprechverhalten vom kräftigen Motor etwas anstrengend
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024
Die neue Generation 900 Tiger - beim Modell Rally Pro mit beeindruckenden Fähigkeiten auf- und abseits der Strasse. Während sie auf der Strasse durch die hohe Sitzposition und der bequemen Ergonomie punktet, schiebt sie sich im Gelände sehr stabil und vertrauenschenkend voran. Durch die ruhige Gasannahme und die feine mechanische Abstimmung kann mah sehr präzise in die Kurven einlenken.
Sehr gute Grundstabilität im Gelände
Angenehmer Lenker für komfortables Stehen auf dem Motorrad
Hohe Sitzposition für lange Fahrten mit angenehmer Knieposition
Motorschutz und untere Crash-Bars serienmässig dabei
Gute Laufruhe dank Lenkerdämpfung
Leicht zugängliches Motorrad
Guter Kompromiss zwischen Laufruhe und Sportlichkeit
ABS der Hinterbremse ist im Offroad Modus komplett ausgeschaltet, kein Offroad ABS verfügbar
Stark strassenorientierte Standardbereifung auf der Rally Pro
Adventure-Fussrasten nicht Standardmässig dabei
