BMW R 1300 GS 2024
BMW hat die neue R 1300 GS mit viel Erfahrung und Know-how entwickelt, was sich in ihrer fortschrittlichen Technik und Vielseitigkeit zeigt. Das Modell spricht sowohl erfahrene als auch neue Fahrer an und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Individualisierungsmöglichkeiten. Es ist eine gelungene Mischung aus Kompaktheit und Luxus, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße zuverlässig und sicher performt.
Kräftiger Motor mit atemberaubend guten Ansprechverhalten
Sehr stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig
sehr praxistaugliche Konfigurationsoptionen
Handschützer bieten überraschend guten Windschutz
In minimaler Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher
gut integrierter Radartempomat
verständliches Bedienkonzept
vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie Anpassung
Toll funktionierendes und unauffällig integriertes Notrufsystem
Sehr gute Balance auch bei sehr hoher Beladung
Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden
Fahrwerk arbeitet auf einem hohem Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebensowenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich
Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus
Bei sehr sportlicher Fahrweise kriegt man eine leichte Wankbewegung ins Fahrzeug
Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten für eine Reiseenduro etwas zu kompakt
ABS System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel
Anfälligkeit der Seitenverkleidungen für Kratzer im rauen Gelände und bei Nutzung mit groben Stiefeln
Handguards mit integrierten Blinkern nicht geländetauglich
Spiegel mit integrierten Totwinkel-Warner und exponierter Verkabelung ungeeignet fürs Gelände
Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer auf langen Strecken nur mittelmäßig - Sitzbank ist zu weich!
Auf langen Strecken zu Zweit ist das direkte Ansprechverhalten vom kräftigen Motor etwas anstrengend
BMW F 900 GS 2024
Die F 900 GS ist im Modelljahr 2024 deutlich cooler und besser als das Vorgängermodell. Sie ist eine faszinierende Alternative zur R 1300 GS. In Sachen Gewicht und Optik wirkt sie deutlich schlanker. Der vermeintlich attraktive Preis relativiert sich bei praxistauglicher Konfiguration.
Sportliche und angriffslustige Ästhetik
intuitiv angeordnete Kontrollelemente
angenehmer breiter Lenker
hervorragende Grundlage für lange Fahrten
große Bandbreite an Ausstattungsoptionen
gute Balance aus Dynamik und Komfort
das optionale Enduro Pro Fahrwerk ist nicht billig aber funktioniert in der Praxis sehr gut
durchdachte Offroad-Lösungen, wie klappbare Fußbremshebelerhöhung.
Standardfahrwerk unterdämpft und gibt Schläge weiter
mechanische Geräusche und Vibrationen vom Motor
hoher Preis bei voller Ausstattung
Windschutz könnte besser sein
nur schlauchlose Felgen verfügbar
