BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Übersicht - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 GS 2022

Die BMW R 1300 GS Modelljahr 2024 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder des renommierten Herstellers BMW. Beide Modelle verfügen über einen Boxermotor, der für eine gute Leistung und ein starkes Drehmoment sorgt. Der Motor der R 1300 GS hat jedoch eine etwas größere Bohrung und einen etwas kleineren Hub, was zu einer höheren Leistung von 145 PS und einem Drehmoment von 149 Nm führt. Im Vergleich dazu hat der Motor der R 1250 GS eine etwas kleinere Bohrung und einen etwas größeren Hub, was zu einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm führt.

Beide Modelle verfügen über eine Kardanantrieb und eine ähnliche Anzahl von Zylindern. Der Hubraum der R 1300 GS beträgt jedoch 1300 ccm, während der Hubraum der R 1250 GS 1254 ccm beträgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine ähnliche Aufhängung vorne mit einem Federweg von 190 mm. Die R 1300 GS verfügt jedoch über eine Paralever-Aufhängung hinten mit einem Monofederbein und einem Federweg von 200 mm. Die R 1250 GS hingegen hat eine Einarmschwinge hinten mit einem Monofederbein und einem ebenfalls 200 mm langen Federweg. Beide Modelle bieten eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine ähnliche Rahmenbauart, bei der der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel der R 1300 GS beträgt 63,8 Grad, während der Lenkkopfwinkel der R 1250 GS bei 62,9 Grad liegt. Der Nachlauf der R 1300 GS beträgt 112 mm, während der Nachlauf der R 1250 GS bei 109 mm liegt.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Beide Modelle verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne und ABS als Assistenzsystem. Sie bieten auch andere Assistenzsysteme wie Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Die Reifendurchmesser und -breiten sind bei beiden Modellen gleich, ebenso wie der Radstand und die Sitzhöhe von 850 mm. Das fahrbereite Gewicht der R 1300 GS beträgt 237 kg, während das der R 1250 GS 249 kg beträgt. Der Tankinhalt der R 1300 GS beträgt 19 l, während der der R 1250 GS 20 l beträgt.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über LED-Scheinwerfer. Die R 1300 GS hat außerdem ein TFT-Display, während die R 1250 GS ein verstellbares Windschild und Kurvenlicht hat.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Die Stärken der R 1300 GS liegen in ihrem kräftigen Motor mit gutem Ansprechverhalten und hoher Traktion. Das Motorrad bietet ein stabiles Fahrverhalten und ist trotzdem agil und kurvenfreudig. Es gibt viele Konfigurationsoptionen und die Handschützer bieten guten Windschutz. Das Motorrad wirkt kompakter und sportlicher als bisher. Es verfügt über einen gut integrierten Radartempomat, ein verständliches Bedienkonzept und ein gut ablesbares Display. Es gibt vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomieanpassung und starke Bremsen. Das Getriebe ist präzise und das Fahrverhalten trotz des hohen Drehmoments zugänglich. Das integrierte Notrufsystem funktioniert gut.

Die Stärken der R 1250 GS liegen in ihrem extrem drehmomentstarken Motor und ihrer bequemen Sitzposition, die für Langstreckenfahrten geeignet ist. Das Motorrad bietet eine tolle Integration von Apps, ein ausgereiftes Bedienkonzept und eine tolle Ergonomie. Es gibt viele Möglichkeiten zur Individualisierung und das Handling ist mit großem Vertrauen in die Front gut. Das Motorrad ist einfach zu fahren.

Die Schwächen der R 1300 GS liegen darin, dass nicht alle Wunschkonfigurationen möglich sind und teilweise unnötige Extras mitgewählt werden müssen. Das Fahrwerk arbeitet auf einem hohen Niveau, bietet jedoch kein wirklich makelloses Ansprechverhalten und einen breiten Einstellbereich. Das Front Collision Warning (FCW) löst im Alltag nervige Fehlalarme aus und bei sehr sportlicher Fahrweise kann es zu einer leichten Wankbewegung kommen. Das Motorrad wirkt bei großen Fahrern etwas zu kompakt und das ABS-System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel.

Die Schwächen der R 1250 GS liegen darin, dass die Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen hakelig sein können und die Sitzbank zu lasch ist. Die Bremse und das Fahrwerk sind nicht mehr auf dem Niveau der starken Konkurrenz.

Technische Daten BMW R 1300 GS 2024 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 GS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung106.5 mmBohrung102.5 mm
HubHub73 mmHub76 mm
LeistungLeistung145 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment149 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,300 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelelever
FederwegFederweg190 mmFederweg190 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.8 GradLenkkopfwinkel62.9 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser285 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,212 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite1,000 mmBreite952.5 mm
RadstandRadstand1,518 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)237 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit200 km/hHöchstgeschwindigkeit200 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite395 kmReichweite421 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert110 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.8 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.75 l/100km
Standgeräusch über 95dBStandgeräusch über 95dBStandgeräusch über 95dB

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungKurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW hat die neue R 1300 GS mit viel Erfahrung und Know-how entwickelt, was sich in ihrer fortschrittlichen Technik und Vielseitigkeit zeigt. Das Modell spricht sowohl erfahrene als auch neue Fahrer an und bietet eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und modernster Ausstattung. Es ist eine gelungene Mischung aus Kompaktheit, Kraft und Luxus, die sowohl im Gelände als auch auf der Straße performt. Leider ist die erste Baureihe der neuen 1300 GS an manchen Ecken und Enden noch nicht zu 100% ausgereift, wie mehrere Rückrufaktionen als auch anfällige Bauteile zeigen.

Kräftiger Motor mit sehr sportlichem Ansprechverhalten

Sehr tolle Traktion

Sehr stabiles Fahrverhalten - trotzdem präsentiert sich das Motorrad agil und kurvenfreudig

Handschützer bieten guten Windschutz

In minimaler Ausstattung wirkt das Motorrad kompakter und sportlicher als bisher

gut integrierter Radartempomat

verständliches Bedienkonzept

gut ablesbares Display

vielfältige Möglichkeiten zur Ergonomie Anpassung

Toll funktionierendes und unauffällig integriertes Notrufsystem

Sehr gute Balance bei unterschiedlichen Beladungszuständen

Nicht jede Wunschkonfiguration ist möglich - teilweise müssen unnötige Extras mit gewählt werden

Fahrwerk arbeitet auf einem guten Niveau - ein wirklich makelloses Ansprechverhalten wird jedoch ebensowenig geboten wie ein wirklich breiter Einstellbereich

Front Collision Warning (FCW) löst im rauen Alltag nervige Fehlalarme aus

Motorrad wirkt bei großen Piloten vor allem von hinten für eine Reiseenduro etwas zu kompakt

ABS System gibt bei sportlicher Fahrweise zu viel Rückmeldung in den Bremshebel

Anfälligkeit der Seitenverkleidungen für Kratzer im rauen Gelände und bei Nutzung mit groben Stiefeln

Handguards mit integrierten Blinkern nicht geländetauglich

Spiegel mit integrierten Totwinkel-Warner und exponierter Verkabelung ungeeignet fürs Gelände

Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer auf langen Strecken nur mittelmäßig - Sitzbank ist zu weich!

Auf langen Strecken zu Zweit ist das direkte Ansprechverhalten vom kräftigen Motor etwas anstrengend

Trotz des gehobenen Preisniveaus der GS lässt die Qualität mancher Bauteile, wie z.B. beim Schalthebel aus Plastik, zu wünschen übrig

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Die BMW R 1250 GS präsentiert sich auch im Jahr 2022 als sehr komplettes Motorrad. Souverän und gut ausbalanciert überzeugt es bei intensiven Ausfahrten. Das Motorrad punktet mit dem herrlichen Motor, der tollen Ergonomie und der praxistauglichen Fahrhilfen samt toller App-Integration. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros der Oberliga zeigt sie aber mittlerweile erste Schwächen bei der Ausstattung und den verbauten Komponenten. Wohingegen auch im direkten Vergleich die 136PS aus dem Boxermotor in jeder Lebenslage überzeugen.

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

tolle App-Integration

ausgereiftes Bedienkonzept

tolle Ergonomie

Viele Individualisierungsmöglichkeiten

Tolles Handling mit starkem Vertrauen in die Front

Einfache Fahrbarkeit

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen hakelig

Sitzbank zu lasch

Bremse und Fahrwerk nicht mehr auf dem Niveau der starken Konkurrenz

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1300 GS 2024 und der BMW R 1250 GS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1300 GS 2024 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2022 sind weniger BMW R 1300 GS 2024 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 36. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1300 GS zu verkaufen, mit 15 Tagen im Vergleich zu 50 Tagen für die BMW R 1250 GS. Seit Modelljahr 2024 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1300 GS geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1300 GS wurde am 28.09.2023 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Preis BMW R 1300 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

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