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Energica Experia 2022 vs. Ducati Multistrada V4 2022

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 2022

Ducati Multistrada V4 2022

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Übersicht - Energica Experia 2022 vs Ducati Multistrada V4 2022

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Ducati Multistrada V4 2022

Ducati Multistrada V4 2022

Technische Daten Energica Experia 2022 im Vergleich zu Ducati Multistrada V4 2022

Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 2022
Energica Experia 2022
Energica Experia 2022
Ducati Multistrada V4 2022
Ducati Multistrada V4 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartElektroMotorbauartV
LeistungLeistung80 PSLeistung170 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,000 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment900 U/minU/min bei Drehmoment8,750 U/min

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser50 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg150 mmFederweg180 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,513 mmRadstand1,567 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von847 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)260 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)240 kg
ReichweiteReichweite420 kmReichweite338 km

Ausstattung

AusstattungAusstattungGriffheizung, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Energica Experia 2022

Energica Experia 2022

Die Energica Experia lässt Reisen mit dem E-Motorrad zum Greifen nahe wirken. Sie ist ein ziemlich ausgereiftes, praxistaugliches Reisemotorrad. Noch zu einem relativ hohen Preis und mit Verbesserungspotenzial da oder dort, in Summe aber ein potentes Ausrufezeichen - Chapeau!

angenehmes Ansprechverhalten

beeindruckende Beschleunigungsleistung

üppige Ausstattung

tolle Bremsen

einzig würdiges E-Reisemotorrad am Markt

Rückwärtsgang

gelungene Ergonomie

keine Feststellbremse

Federvorspannung hinten nicht per Handrad verstellbar

hohes Gewicht

hoher Preis

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Ducati Multistrada V4 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

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