Yamaha R1 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016
Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2016
Übersicht - Yamaha R1 2015 vs BMW S 1000 RR 2016
Die Yamaha R1 Modelljahr 2015 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2016 sind beide Supersportmotorräder, die mit beeindruckenden technischen Spezifikationen aufwarten können. Die Yamaha R1 verfügt über einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Sie leistet 200 PS und erreicht ein Drehmoment von 112,4 Nm. Die Verdichtung beträgt 13 und die R1 hat einen Vierzylinder-Motor. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das Gewicht beträgt 199 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 17 l.
Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2016 hat einen 999 ccm Motor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Sie leistet 199 PS und erreicht ein Drehmoment von 113 Nm. Die Verdichtung beträgt ebenfalls 13 und die S 1000 RR hat ebenfalls einen Vierzylinder-Motor. Das Fahrwerk ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der Yamaha R1, mit einer Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, sowie einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei der S 1000 RR jedoch 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht beträgt 204 kg (fahrbereit mit ABS) und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
Yamaha R1 2015
Die Yamaha R1 2015 zeichnet sich durch einen irrer Sound aus, der das Fahrerlebnis noch intensiver macht. Der drehfreudige Motor mit starker Spitze sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Im Sattel der R1 kommt echtes Rennfeeling auf, das Fahrzeug bietet eine präzise und agile Handhabung. Das überlegene Elektronikpaket der R1 ermöglicht eine optimale Kontrolle und Sicherheit während der Fahrt. Zudem ist die Verarbeitung der R1 hochwertig und sorgt für eine lange Lebensdauer des Motorrads.
Die BMW S 1000 RR 2016 überzeugt mit einem sehr starken Triebwerk, das eine beeindruckende Leistungsentfaltung ermöglicht. Die angenehme Sitzposition sorgt für Komfort auch bei längeren Fahrten. Der ausgezeichnete Schaltassistent ermöglicht ein schnelles und präzises Schalten der Gänge.
Die Yamaha R1 2015 hat jedoch einige Schwächen. Im Drehmomentverlauf in der Mitte gibt es einen Durchhänger, der das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Zudem ist die Stabilität in der Bremszone nicht optimal.
BMW S 1000 RR 2016
Die BMW S 1000 RR 2016 zeigt in Wechselkurven eine gewisse Trägheit, was die Handhabung etwas beeinträchtigen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha R1 Modelljahr 2015 als auch die BMW S 1000 RR Modelljahr 2016 beeindruckende Leistung und Fahrerlebnisse. Die Wahl zwischen den beiden hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab.
Technische Daten Yamaha R1 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha R1 2015
Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.
BMW S 1000 RR 2016
Die S 1000 RR ist das Universaltalent unter den Superbikes - da setzt man sich drauf und fühlt sich auf Anhieb wohl. Obwohl sie im Vergleich in Sachen Chassis und Stabilität etwas nervös erscheint. Allerdings münzt sie das in ein angenehm leichtes Handling um und beeindruckt mit ihrer enormen Motorleistung. Das Vorderrad wird bei ihr tatsächlich besonders leicht und muss vom Lenkungsdämpfer beruhigt werden. Ein unglaublich sportliches und gleichsam komfortables Feature ist der Schaltassistent zum Hinauf- und Herunterschalten - das bringt Ruhe ins Fahrwerk und man kann sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha R1 2015 und der BMW S 1000 RR 2016. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die Yamaha R1. Seit Modelljahr 2005 wurden 80 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha R1 geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Yamaha R1 wurde am 28.04.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.
