BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2010
Yamaha R1 2015
Übersicht - BMW S 1000 RR 2010 vs Yamaha R1 2015
Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2010 beeindruckt mit ihrer überlegenen Leistung von 192 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Mit einem Hubraum von 999 ccm und einer Verdichtung von 13 bietet dieser Vierzylinder-Motor eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der S 1000 RR ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet und der Rahmen besteht aus Aluminium mit einer Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 190 mm, der Radstand liegt bei 1432 mm. Die Sitzhöhe beträgt 820 mm und das fahrbereite Gewicht mit ABS liegt bei 207 kg. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,5 Litern.
Die Yamaha R1 aus dem Modelljahr 2015 überzeugt mit einem drehfreudigen Motor, der eine Leistung von 200 PS und ein Drehmoment von 112,4 Nm bietet. Mit einem Hubraum von 998 ccm und einer Verdichtung von 13 ist dieser Vierzylinder-Motor ebenfalls beeindruckend. Das Fahrwerk der R1 verfügt über eine Upside-Down-Telegabel und der Rahmen besteht aus Aluminium mit einer Deltabox-Bauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 190 mm, der Radstand liegt bei 1405 mm. Die Sitzhöhe beträgt 855 mm und das fahrbereite Gewicht mit ABS liegt bei 199 kg. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.
BMW S 1000 RR 2010
Die BMW S 1000 RR 2010 punktet mit ihrer überlegenen Leistung und den gut funktionierenden Fahrhilfen. Mit 192 PS bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ermöglicht schnelle Geschwindigkeiten. Zudem ist sie zu einem optimalen Preis erhältlich, was sie zu einer attraktiven Option macht.
Die Yamaha R1 2015 hingegen beeindruckt mit ihrem irrer Sound und einem drehfreudigen Motor, der eine starke Spitze bietet. Dies sorgt für ein tolles Rennfeeling im Sattel. Zudem verfügt die R1 über ein überlegenes Elektronikpaket, das für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle sorgt. Die hochwertige Verarbeitung der Yamaha R1 ist ebenfalls bemerkenswert.
Jedoch hat die BMW S 1000 RR 2010 einige Schwächen. Ihre Agilität lässt zu wünschen übrig und das Handling kann kompliziert sein. Zudem ist die Bremsstabilität nicht optimal und das hohe Gewicht von 207 kg kann sich negativ auf die Performance auswirken.
Yamaha R1 2015
Die Yamaha R1 2015 hingegen hat einen Durchhänger beim Drehmomentverlauf in der Mitte des Drehzahlbereichs und zeigt eine gewisse Instabilität in der Bremszone.
Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2010 als auch die Yamaha R1 2015 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.
Technische Daten BMW S 1000 RR 2010 im Vergleich zu Yamaha R1 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2010
Das haben wir einer strengen und gnadenlosen Order vom Boss zu verdanken. Es gibt harte Leistungskontrollen bevor die S 1000 RR das Werk verlassen. Bei BMW wollte man sich keine Blöße geben und nicht riskieren, dass auch nur ein enttäuschender Prüfstandsbericht den Weg in die Medien findet.
Yamaha R1 2015
Die neue R1 ist ein großer Wurf und kein Vergleich mehr mit dem Vorgängermodell. Diese galt als gutes Landstraßenmotorrad und für Ausflüge auf die Rennstrecke musste schwer investiert werden. Nun ist es genau umgekehrt. Die neue R1 ist mit einem klaren Fokus auf die Rennstrecke entwickelt worden. Das Elektronikpaket wirkt überragend, Technikfreaks kommen hier auf ihre Kosten. Yamaha Fans müssen quasi zuschlagen, sie haben nun endlich ein würdiges Motorrad. Die R1 leistet sich leichte Schwächen beim Anbremsen - hier wird sie etwas instabil. Wer gerne ein fertiges Rennmotorrad kauft ohne am Fahrwerk arbeiten zu müssen, der greift besser zur R1M. Dort funktioniert das elektronische Fahrwerk von Öhlins grandios und leistet sich keine Schwächen. Für den reinen Rennstreckenbetrieb lässt sich auch leicht die zweite Schwäche der R1 ausbügeln. Das Drehmomentloch in der Mitte lässt sich mit einem neuen Mapping leicht ausbügeln.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2010 und der Yamaha R1 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 52 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die Yamaha R1. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.
