BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020

Die BMW R 1200 R aus dem Modelljahr 2015 ist ein Naked Bike mit einer sportlichen Optik. Ihr antrittsstarker Boxermotor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm sorgt für eine beeindruckende Performance. Der Motor hat eine Bohrung von 101 mm, einen Hub von 73 mm und einen Hubraum von 1170 ccm. Die Verdichtung beträgt 12,5 und die Kühlung erfolgt durch Luft. Die R 1200 R verfügt über einen Stahlrahmen, der den Motor mitträgt, und eine konventionelle Telegabel vorne sowie eine Paralever-Aufhängung hinten. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit Vierkolben-Radialtechnologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das Gewicht der fahrbereiten R 1200 R mit ABS beträgt 231 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

Im Vergleich dazu ist die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2020 ein Supersport-Motorrad. Sie verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 207 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm, einen Hub von 49,7 mm und einen Hubraum von 999 ccm. Die Verdichtung beträgt 13,3 und die Kühlung erfolgt durch Flüssigkeit. Das Chassis besteht aus einem Aluminiumrahmen, der als Brückenkonstruktion ausgeführt ist und den Motor mitträgt. Die Vorderradaufhängung ist als Upside-Down-Telegabel ausgeführt, während die Hinterradaufhängung eine Zweiarmschwinge ist. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben mit Vierkolben-Radialtechnologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1441 mm und die Sitzhöhe liegt bei 824 mm. Das Gewicht der fahrbereiten S 1000 RR mit ABS beträgt 197 kg und der Tankinhalt beträgt 16,5 l.

BMW R 1200 R 2015

Die Stärken der BMW R 1200 R aus dem Jahr 2015 liegen in ihrer sportlichen Optik, dem antrittsstarken Motor und dem guten Klang. Die bequeme Sitzposition ermöglicht eine angenehme Fahrerfahrung. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden und es stehen zwei Fahrmodi zur Auswahl. Als Schwächen können die Tatsache genannt werden, dass viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich sind und der Drehzahlmesser schlecht ablesbar ist.

BMW S 1000 RR 2020

Die BMW S 1000 RR aus dem Jahr 2020 hat eine sehr lineare Leistungsentfaltung, die eine besonders kontrollierbare Fahrt ermöglicht. Das breite Drehzahlband und die angenehme Dosierbarkeit des Motors sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Dank der ShiftCam-Technologie bietet die Maschine auch im unteren Drehzahlbereich ordentlich Druck. Das DDC (Dynamic Damping Control) sorgt für eine präzise Federung und eine hervorragende Performance. Das Elektronik-Paket der S 1000 RR ist erstklassig. Insgesamt bietet die Maschine ein harmonisches Gesamtpaket sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke. Als Schwächen können genannt werden, dass die Maschine im Vergleich zur Aprilia und Honda fast schon etwas "charakterlos" wirkt und auf dem Datenblatt etwas hinterherhängt.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 R aus dem Jahr 2015 als auch die BMW S 1000 RR aus dem Jahr 2020 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Die R 1200 R eignet sich besonders für Fahrer, die ein sportliches Naked Bike mit guter Performance und bequemer Sitzposition suchen. Die S 1000 RR hingegen ist die richtige Wahl für Fahrer, die ein Supersport-Motorrad mit einer linearen Leistungsentfaltung und einer hervorragenden elektronischen Ausstattung wünschen.