Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Die Honda NC750X DCT Modelljahr 2021 und die Honda CMX1100 Rebel DCT Modelljahr 2022 sind beide Motorräder des japanischen Herstellers Honda. Sie unterscheiden sich jedoch in verschiedenen Aspekten, die im Folgenden näher erläutert werden.

Die Honda NC750X DCT 2021 ist eine Enduro-Maschine mit einer Motorbauart in Reihe. Ihr Motor hat eine Bohrung von 77 mm und einen Hub von 80 mm. Die Leistung beträgt 59 PS und das Drehmoment liegt bei 69 Nm. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 745 ccm. Das Fahrwerk der NC750X DCT besteht aus einer Telegabel konventionell vorne mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl und der Lenkkopfwinkel beträgt 27 Grad. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Als Assistenzsystem verfügt die NC750X DCT über ABS. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1535 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Der Tankinhalt beträgt 14,1 Liter, was eine Reichweite von 402 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 3,5 l/100km.

Honda NC750X DCT 2021

Die Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 hingegen ist ein Cruiser-Motorrad. Auch sie hat einen Motor in Reihe, jedoch mit einem Hubzapfenversatz. Die Bohrung beträgt 92 mm und der Hub 81,5 mm. Die Leistung des Motors beträgt 87 PS und das Drehmoment liegt bei 98 Nm. Der Elektrostarter wird auch hier verwendet und die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 1084 ccm. Das Fahrwerk der CMX1100 Rebel DCT besteht aus einer Telegabel konventionell vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und Stereo-Federbeinen hinten. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Stahl, jedoch beträgt der Lenkkopfwinkel hier 60 Grad. Die Bremsen vorne sind als Einzelscheibe mit einem Durchmesser von 330 mm ausgeführt. Als Assistenzsysteme verfügt die CMX1100 Rebel DCT über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 130 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 16 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1520 mm und die Sitzhöhe liegt bei 700 mm. Der Tankinhalt beträgt 13,6 Liter, was eine Reichweite von 256 km ermöglicht. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,3 l/100km.

Die Honda NC750X DCT 2021 zeichnet sich durch ihre Handlichkeit aus und ist zu einem günstigen Preis erhältlich. Sie verbraucht wenig Kraftstoff und hat ein herausragendes Handling dank ihres niedrigen Schwerpunkts. Eine Besonderheit ist der 23 Liter Stauraum anstelle des Tanks. Das Doppelkupplungsgetriebe DCT ermöglicht ein komfortables Schalten und die einstellbaren Fahrmodi bieten zusätzliche Flexibilität. Die Bremsen der NC750X DCT sind akzeptabel, könnten jedoch verbessert werden. Ein Nachteil ist, dass das Windschild nicht verstellbar ist und es nur eine Einzelscheibenbremse vorne gibt.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Die Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 hingegen überzeugt mit einem druckvollen Motor und einem agilen Handling. Sie verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, zu der unter anderem ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle gehören. Einige Schwächen der CMX1100 Rebel DCT sind, dass das Ansprechverhalten des Motors möglicherweise sanfter sein könnte und dass sie nicht das typische Auspuff-Bollern eines Cruisers bietet.

Insgesamt kann gesagt werden, dass die Honda NC750X DCT 2021 eine gute Wahl für Fahrer ist, die eine handliche und günstige Enduro-Maschine mit niedrigem Verbrauch und gutem Handling suchen. Die Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 hingegen eignet sich für Fahrer, die einen druckvollen Motor und ein agiles Handling in einem Cruiser-Motorrad bevorzugen und Wert auf eine umfangreiche Ausstattung legen.