Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Die Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 und die Honda NT1100 DCT 2022 sind beide Cruiser-Motorräder, die für verschiedene Fahrerbedürfnisse konzipiert wurden. Die CMX1100 Rebel DCT 2022 zeichnet sich durch ihren druckvollen Motor aus, der eine Leistung von 87 PS und ein Drehmoment von 98 Nm bietet. Dies ermöglicht ein agiles Handling und eine schnelle Beschleunigung. Der Motor der NT1100 DCT 2022 ist mit 102 PS und 104 Nm etwas stärker und bietet somit noch mehr Leistung.

In Bezug auf das Fahrwerk verfügt die CMX1100 Rebel DCT 2022 über eine konventionelle Telegabel vorne und Stereo-Federbeine hinten. Die NT1100 DCT 2022 hingegen ist mit einer Upside-Down-Telegabel vorne und einem Monofederbein hinten ausgestattet. Dieses Fahrwerkssetup sorgt für ein komfortables Fahrerlebnis und eine gute Straßenlage.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Beide Motorräder verfügen über eine umfangreiche Ausstattung, die für ein modernes Fahrerlebnis sorgt. Die CMX1100 Rebel DCT 2022 ist mit LED-Tagfahrlicht und LED-Scheinwerfern ausgestattet, während die NT1100 DCT 2022 zusätzlich über Bluetooth, Connectivity, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display verfügt. Die NT1100 DCT 2022 bietet auch die Integration von Apple Carplay und Android Auto, was eine nahtlose Verbindung mit dem Smartphone ermöglicht.

In Bezug auf die Abmessungen unterscheiden sich die beiden Modelle leicht. Die CMX1100 Rebel DCT 2022 hat einen Radstand von 1520 mm und eine Sitzhöhe von 700 mm. Das Trockengewicht beträgt 233 kg und der Tankinhalt 13,6 l, was eine Reichweite von 256 km ermöglicht. Die NT1100 DCT 2022 hat einen etwas längeren Radstand von 1535 mm und eine höhere Sitzhöhe von 820 mm. Das Trockengewicht beträgt 248 kg und der Tankinhalt 20,4 l, was eine Reichweite von 408 km ermöglicht.

Honda NT1100 DCT 2022

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die CMX1100 Rebel DCT 2022 könnte ein sanfteres Ansprechverhalten haben und es fehlt das typische Auspuff-Bollern eines Cruisers. Die NT1100 DCT 2022 hingegen verfügt nicht über eine IMU (Inertial Measurement Unit), was die Fahrdynamik beeinflussen kann. Zudem sind die Farbvarianten eher trist und es gibt keine Option für ein elektronisch einstellbares Fahrwerk.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die CMX1100 Rebel DCT 2022 mit ihrem druckvollen Motor und agilen Handling eine gute Wahl für Fahrer ist, die ein sportlicheres Fahrerlebnis suchen. Die NT1100 DCT 2022 hingegen bietet eine umfangreiche Serienausstattung, perfekten Wind- und Wetterschutz, einen tollen Motor und ist langstreckentauglich. Zudem bietet sie mit Apple Carplay und Android Auto Integration sowie einem stimmigen Fahrwerkssetup zusätzliche Komfort- und Technologievorteile.