Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 und die Honda NT1100 DCT Modelljahr 2022 sind beide hochwertige Motorräder von Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm bzw. 81,5 mm. Der Hubraum der Africa Twin beträgt 998 ccm, während der der NT1100 bei 1084 ccm liegt. Die Africa Twin hat eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 98 Nm, während der NT1100 eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 104 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein von Showa hinten. Die Africa Twin bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Der NT1100 hingegen hat nur eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung sowohl vorne als auch hinten. Beide Motorräder haben einen Rahmen aus Stahl und Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die Africa Twin ABS und Traktionskontrolle, während der NT1100 zusätzlich ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle hat. Der NT1100 bietet somit eine umfangreichere Serienausstattung an Fahrassistenzsystemen.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

In Bezug auf die Reifengrößen hat die Africa Twin vorne eine Reifenbreite von 90 mm und einen Durchmesser von 21 Zoll, während der NT1100 eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat. Hinten hat die Africa Twin eine Reifenbreite von 150 mm und einen Durchmesser von 18 Zoll, während der NT1100 eine Reifenbreite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll hat. Der Radstand der Africa Twin beträgt 1575 mm, während der des NT1100 bei 1535 mm liegt. Die Sitzhöhe der Africa Twin beginnt bei 850 mm, während die des NT1100 bei 820 mm beginnt. Der Tankinhalt der Africa Twin beträgt 18,8 l, während der des NT1100 bei 20,4 l liegt.

Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 hat einige Stärken, darunter eine gelungene Optik, gute Verarbeitung und hohe Zuverlässigkeit. Das DCT funktioniert gut und das Motorrad ist sowohl für Touren als auch für Reisen mit Sozia geeignet. Der Sound des Motors ist beeindruckend und das Motorrad ist auch offroad tauglich.

Die Honda NT1100 DCT 2022 hat ebenfalls einige Stärken, darunter eine umfangreiche Serienausstattung, perfekten Wind- und Wetterschutz und einen tollen Motor. Das Motorrad ist langstreckentauglich und komfortabel. Es verfügt über Integration von Apple Carplay und Android Auto und das Fahrwerkssetup ist stimmig.

Honda NT1100 DCT 2022

Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Fahrwerk ist etwas zu weich, was es schwer macht, eine präzise Linie zu fahren. Das Motorrad könnte auch mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen.

Die Honda NT1100 DCT 2022 hat hingegen keine IMU und bietet triste Farbvarianten. Es gibt auch keine Option für ein elektronisch einstellbares Fahrwerk.

Insgesamt sind sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 als auch die Honda NT1100 DCT 2022 hochwertige Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Africa Twin ist offroad tauglich und hat einen tollen Sound, während der NT1100 eine umfangreichere Serienausstattung und einen perfekten Wind- und Wetterschutz bietet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.