Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
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Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 Erfahrungen und Expertengutachten
Ewaldson
Die Honda NT1100 hat sich von 2022 bis 2025 - obwohl schon ein zufriedenstellendes Bike - deutlich weiterentwickelt. Während das Grundkonzept eines komfortablen, zuverlässigen und effizienten Tourers beibehalten wurde, sorgen die zahlreichen Verbesserungen dafür, dass die neue NT1100 noch besser für lange Reisen gerüstet ist. Wer bereits das 2022er Modell mochte, wird die 2025er Version lieben. Mit ihrem smarten Erscheinungsbild, dem spielerisch leichten Fahrverhalten und ihrer Reisetauglichkeit wird Alt und Jung, Anfänger und versierter Biker abgeholt und eingeladen, die Welt zu entdecken.
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Wichtigste Spezifikation Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Motor und Antrieb
| Bohrung | 92 mm |
|---|---|
| Hub | 81.5 mm |
| Leistung | 102 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min |
| Drehmoment | 112 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min |
| Verdichtung | 10.5 |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor |
| Getriebe | Doppelkupplungsgetriebe |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Hubraum | 1084 ccm |
Fahrwerk vorne
| Technologie | Big Piston |
|---|---|
| Durchmesser | 45 mm |
| Federweg | 150 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
| Federbein | Monofederbein |
|---|---|
| Federweg | 150 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Chassis
| Rahmenbauart | Doppelschleife |
|---|---|
| Lenkkopfwinkel | 63.5 Grad |
| Nachlauf | 108 mm |
Bremsen vorne
| Durchmesser | 310 mm |
|---|---|
| Technologie | radial |
Bremsen hinten
| Durchmesser | 256 mm |
|---|
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2240 mm |
| Breite | 860 mm |
| Höhe | 1340 mm |
| Radstand | 1535 mm |
| Sitzhöhe von | 820 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 249 kg |
| Tankinhalt | 20.4 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 408 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 116 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5 l/100km |
Ausstattung
| Ausstattung | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-Buchse, Windschild verstellbar |
|---|
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Preis Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
FAQ Reifen Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
FAQ Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
- Welche ist besser? Honda NT1100 DCT Electronic Suspension oder {AlternativeBrandModel}?
- Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
- Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Honda NT1100 DCT Electronic Suspension aus?
- Im Vergleich zu anderen Tourer-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr schlecht. Es sind nur sehr wenige Honda NT1100 DCT Electronic Suspension Motorräder auf dem Markt erhältlich.
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- Es gibt eine sehr schwache Nachfrage nach einer Honda NT1100 DCT Electronic Suspension auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr selten über die Plattform von 1000PS gelesen.
- Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
- Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.
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Quelle: 1000PS
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