Neuer Honda PCX125 2025 - auch als edles DX-Modell verfügbar

Seit seiner Einführung im Jahr 2010 hat sich der PCX125 mit über 140.000 verkauften Einheiten als einer der meistverkauften Roller Europas etabliert. Auch in seiner neuesten Version zeichnet sich der PCX125 durch eine Kombination aus effizientem Antrieb, hochwertigen Funktionen und modernem Design aus.

Das Design des PCX125 wurde für das Jahr 2025 angepasst und bietet nun ein aktualisiertes Bodywork sowie verbesserte Funktionalität. Im DX-Modell ist ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay verbaut (Standard-Modell mit LC-Display), das mithilfe der Honda RoadSync-Technologie mit dem Smartphone verbunden werden kann. Über ein Vierwege-Schalterelement am Lenker lassen sich Funktionen wie Navigation, Anrufe und Musik steuern. Standardmäßig kommt der PCX125 mit LED-Beleuchtung, einem Smartkey-System und einem USB-C-Ladeanschluss im Ablagefach. Unter dem Sitz befindet sich ein großer Stauraum von 30,4 Litern, der Platz für einen Integralhelm bietet.

Der Honda PCX125 wird vom eSP+ Einzylindermotor mit 125 cm³ und einer Leistung von 12,5 PS angetrieben. Der Motor erfüllt die Euro-5+ Abgasnorm und ist auf Effizienz ausgelegt, mit einem Verbrauch von 2,1 Litern pro 100 km, was eine Reichweite von bis zu 385 km ermöglicht. Die Start-Stopp-Automatik trägt zusätzlich zur Kraftstoffersparnis bei, indem sie den Motor bei Stillstand abschaltet und durch leichtes Drehen des Gasgriffs wieder aktiviert. Die Honda Selectable Torque Control (HSTC) sorgt für eine verbesserte Traktion, insbesondere auf rutschigen Straßen, und kann bei Bedarf deaktiviert werden.

Der PCX125 2025 ist mit einem Duplex-Stahlrahmen ausgestattet, der auf Stabilität und Wendigkeit im Stadtverkehr ausgelegt ist. Die Vorderradgabel misst beim Standard- und beim DX-Modell 31 mm und bietet einen Federweg von 89 mm, während die neuen hinteren Stoßdämpfer im DX-Modell über einen externen Ausgleichsbehälter verfügen und einen Federweg von 95 mm haben. Eine neue Scheibenbremse mit 220 mm Durchmesser am Hinterrad ersetzt die bisherige Trommelbremse, während das Vorderrad ebenfalls mit einer 220 mm großen Scheibenbremse ausgestattet ist. Ein Einkanal-ABS-System sorgt für zusätzliche Sicherheit beim Bremsen.

Der PCX125 bietet einige praktische Details, die den alltäglichen Gebrauch erleichtern. Der USB-C-Anschluss ermöglicht das Aufladen von Mobilgeräten, und die Smartkey-Funktion steuert Zündung, Sitz- und Ablagenverriegelung sowie das optionale 35-Liter-Topcase. Honda bietet zudem ein Winterpaket mit Windschutzscheibe und Heizgriffen an. Die Preise des PCX125 2025 werden noch bekannt gegeben.