Die Kawasaki Ninja 500 SE ist mit einem 451 ccm DOHC-Motor ausgestattet, der 45,4 PS bei 9000 U/min und 42,6 Nm Drehmoment liefert. Dank ihres leichten Gewichts von 172 kg und einer Sitzhöhe von 785 mm bietet sie ein agiles Handling und eine gute Ergonomie für den Alltag. Die Ausstattung der SE-Variante umfasst ein TFT-Farbdisplay, Connectivity, Keyless-System und LED-Scheinwerfer. Mit einer sportlichen Optik und zuverlässigen Bremsen ist sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für sportliche Ausflüge bestens geeignet.
Kawasaki Ninja 500 SE Test 2024: Einsteigerfreundlicher Sportler
Große Überraschung im kleinen Paket
Die Kawasaki Ninja 500 SE bietet eine gelungene Kombination aus zugänglicher Leistung und sportlicher Optik, die sich sowohl an Einsteiger als auch an erfahrene Fahrer richtet. Unsere Tester Martin Bauer, Amelie, Alessio und Horvath haben dieses Motorrad sowohl auf der Landstraße als auch auf der Supermoto-Strecke intensiv getestet.
Der Horvath
Veröffentlicht am 8.8.2024
Die neue Kawasaki Ninja 500 SE
Kawasaki Ninja 500 SE 2024 - Wichtigste Spezifikation
Motor und Antrieb
Bohrung | 70 mm |
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Hub | 58.6 mm |
Leistung | 45.4 PS |
U/min bei Leistung | 9000 U/min |
Drehmoment | 42.6 Nm |
Verdichtung | 11.3 |
Drosselklappendurchmesser | 32 mm |
Starter | Elektro |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping |
Zündung | Digital |
Getriebe | Gangschaltung |
Ventilsteuerung | DOHC |
Hubraum | 451 ccm |
Fahrwerk vorne
Durchmesser | 41 mm |
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Federweg | 120 mm |
Fahrwerk hinten
Federbein | Monofederbein |
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Federweg | 130 mm |
Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
Chassis
Rahmenbauart | Gitterrohr |
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Lenkkopfwinkel | 63 Grad |
Nachlauf | 92 mm |
Bremsen vorne
Durchmesser | 310 mm |
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Bremsen hinten
Durchmesser | 220 mm |
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Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | ABS |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | 110 mm |
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Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | 150 mm |
Reifenhöhe hinten | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | 1995 mm |
Breite | 730 mm |
Höhe | 1120 mm |
Radstand | 1375 mm |
Sitzhöhe von | 785 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 172 kg |
Tankinhalt | 14 l |
Führerscheinklassen | A2 |
CO²-Ausstoß kombiniert | 89.01 g/km |
Ausstattung
Ausstattung | Connectivity, Keyless System, LED-Scheinwerfer, TFT Display |
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Die Helme des 1000PS Supersport Tests
Die HJC Helme im Superhelden-Design, die unsere Redakteure für den Supersport Motorrad Test trugen, sind nicht nur ein echter Hingucker, sondern auch technisch ausgereift. Die Modelle RPHA 1 und RPHA 12 bieten eine perfekte Kombination aus Sicherheit, Komfort und stilvollem Design. Der RPHA 1 ist besonders auf Aerodynamik und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt und bietet durch seine Premium-Materialien exzellenten Schutz. Der RPHA 12 beeindruckt hingegen mit einem vielseitigen Einsatzbereich und einer hervorragenden Belüftung, die auch bei längeren Fahrten für angenehme Frische sorgt. Beide Helme sind mit markanten Superhelden-Grafiken verziert, was sie zu einem besonderen Highlight für alle Comic-Fans und Motorrad-Enthusiasten macht.
Weitere Infos findest du hier: HJC Helme.
Die Bekleidung des 1000PS Supersport Tests 2024
Unsere Redakteure haben bei diesem Supersport Motorrad Test nicht nur die auffälligen HJC Helme getragen, sondern waren auch in hochwertiger Motorradbekleidung von Segura gekleidet. Segura ist bekannt für ihre Kombination aus klassischem Design und erstklassiger Schutzfunktion. Die getesteten Outfits umfassten robuste Lederjacken, die durch ihre abriebfesten Eigenschaften und integrierte Protektoren an Schultern, Ellbogen und Rücken für höchste Sicherheit sorgen. Dazu kamen atmungsaktive und wetterfeste Hosen sowie Handschuhe, die optimalen Grip und Schutz bieten. Die Motorradbekleidung von Segura verbindet stilvolles Aussehen mit funktionalen Details, sodass unsere Redakteure nicht nur gut geschützt, sondern auch komfortabel und modisch unterwegs waren.
Weitere Infos findest du hier: Segura Motorradbekleidung.
Modisch und sicher unterwegs mit HJC und Segura.
Martin Bauer zur Kawasaki Ninja 500 SE
Martin Bauer beschreibt die Kawasaki Ninja 500 SE als ein vielseitiges Motorrad, das sich durch eine Mischung aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit auszeichnet. Der Zweizylindermotor mit einem Hubraum von 450 Kubikzentimetern bietet eine beeindruckende Leistung, die sich durch kräftige Beschleunigung und hohe Drehzahlen auszeichnet. Trotz etwas höherer Vibrationen vermittelt der Motor viel Charakter und ist für den A2-Führerschein eine der stärksten Optionen.
Mit einem Gewicht von nur 171 Kilogramm bietet die Kawasaki Ninja 500 SE ein hervorragendes Leistungs-Gewichts-Verhältnis. Die Gangübersetzung ist gut abgestimmt, sodass das Motorrad in verschiedenen Fahrsituationen effizient betrieben werden kann. Die konventionelle Vorderradgabel bietet, trotz des Trends zu Upside-Down-Gabeln, eine sehr gute Fahrwerksabstimmung und sorgt für Stabilität und präzise Rückmeldung.
Die aufrechtere Sitzposition ermöglicht eine angenehme Fahrweise, jedoch könnte der Abstand zwischen Fußrasten und Sitz für längere Fahrten komfortabler gestaltet sein. Die leichte Kupplung und die gut funktionierende Einscheibenbremse vorne, unterstützt von einem gut abgestimmten ABS, tragen zur positiven Fahreigenschaft bei. Obwohl das Motorrad keine Traktionskontrolle hat, ist der Motor gut beherrschbar, was zusätzliche elektronische Hilfen unnötig macht. Bauer hebt die präzise und neutrale Fahrweise der Kawasaki Ninja 500 SE hervor, die besonders bei sportlicher Fahrweise viel Vertrauen bietet. Angesichts ihres Preises ist die Ninja 500 SE eine wirtschaftlich attraktive Wahl.
Horvath zur Ninja 500 SE
Horvath beschreibt die Kawasaki Ninja 500 als die große Überraschung im Vergleichstest, da sie trotz ihres niedrigen Preises eine sportliche und gleichzeitig harmonische und zugängliche Fahrweise bietet. Besonders positiv hebt er hervor, dass der Motor gut mit dem Fahrzeuggewicht von 171 kg vollgetankt zurechtkommt und das Handling sehr agil, aber nicht kippelig ist. Die Bremsen funktionieren gut und bieten einen soliden Druckpunkt. Insgesamt gibt es wenig zu beanstanden, einzig das Display und die veraltete Menüführung werden als negative Punkte genannt.
Für Horvath gibt es an der Ninja 500 SE wenig zu beanstanden.
Alessio zur Kawasaki Ninja 500 SE
Alessio lobt das Motorrad für seine Ausgewogenheit, da es weder überflüssige noch fehlende Komponenten aufweist. Besonders hebt er hervor, dass die fehlende Traktionskontrolle seiner Meinung nach nicht notwendig ist und lediglich zu höheren Kosten führen würde. Alessio betont die hervorragende Funktionalität der Bremsen, Kupplung und des Getriebes sowie die gute Lesbarkeit des Displays. Obwohl das Display nicht das modernste oder größte TFT ist, erfüllt es alle notwendigen Anforderungen. Insgesamt betrachtet Alessio die Kawasaki Ninja 500 SE als ein sehr gelungenes Motorrad, das besonders auf engen Kurvenstrecken viel Spaß bereitet. Für ihn ist es ein hervorragendes A2-Motorrad, das seine Erwartungen voll erfüllt hat.
Amelie zur Ninja 500 SE
Amelie beschreibt die Kawasaki Ninja 500 SE als ihr absolutes Lieblingsmotorrad im A2-Test und betont, dass ihr nahezu alles an diesem Modell gefällt. Sie hebt die exzellente Bremsleistung und die angemessene Motorleistung hervor und lobt die Übersetzung des Getriebes. Besonders beeindruckt ist sie von der Sitzposition, die trotz Bequemlichkeit das sportliche Handling und die Präzision des Motorrads nicht beeinträchtigt. Amelie berichtet, dass sie sich mit der Motorbremse besonders wohlgefühlt hat und kaum die normalen Bremsen nutzen musste. Das Chassis, das Fahrwerk und das Getriebe funktionierten reibungslos, und die Gangschaltung empfindet sie als sehr weich. Ihr wichtigstes Kriterium war das sichere Fahrgefühl, das ihr erlaubt, sportlicher und schneller zu fahren. In diesem Aspekt schneidet die Ninja 500 SE ihrer Meinung nach am besten ab.
Amelie wählt die Ninja 500 SE als ihren Favoriten im A2 Supersport Segement.
Fazit: Positive Erfahrungen mit der Kawasaki Ninja 500 SE
Sportliches und harmonisches Fahrverhalten: Die Ninja 500 bietet eine sportliche Fahrweise, bleibt dabei aber sehr harmonisch und zugänglich.
Gutes Handling: Mit einem vollgetankten Gewicht von 171 kg zeigt sich das Motorrad als sehr agil, ohne kippelig zu wirken.
Effektive Bremsen: Die Bremsen bieten einen guten Druckpunkt und funktionieren zuverlässig.
Gutes Zusammenspiel von Motor und Gewicht: Der Motor harmoniert gut mit dem Gewicht des Motorrads, was zu einer angenehmen Fahrdynamik beiträgt.
Wenig Raum für Beschwerden: Insgesamt lässt das Motorrad wenig Raum für negative Kritik, was auf eine gute Gesamtqualität hinweist.
Negative Erfahrungen mit der Kawasaki Ninja 500 SE
Veraltetes Display: Das Display des Motorrads wird als nicht modern empfunden.
Veraltete Menüführung: Die Menüführung entspricht nicht dem aktuellen Standard und könnte verbessert werden.
Der 1000PS Supersport Test 2024
- Wie viel kostet eine Kawasaki Ninja 500 SE?
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Kawasaki Ninja 500 SE 2024 - Erfahrungen und Expertengutachten
Der Horvath
Die Kawasaki Ninja 500 SE überzeugt als vielseitiges Motorrad mit einem hervorragenden Leistungs-Gewichts-Verhältnis, das sowohl für sportliche Fahrten als auch den Alltagseinsatz geeignet ist. Mit einem kraftvollen 450ccm Zweizylindermotor und einem Gewicht von nur 171 kg bietet sie agiles Handling und sportliches Fahrverhalten. Die Sitzposition ist bequem und die Bremsen sowie die Kupplung arbeiten präzise und zuverlässig. Obwohl das Motorrad keine Traktionskontrolle besitzt, ist der Motor gut beherrschbar. Kritisiert werden das veraltete Display und die Menüführung sowie der durchschnittliche Klang des Motors. Trotz dieser Mängel bietet die Ninja 500 SE ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine attraktive Wahl für Fahrer im A2-Segment.
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Kawasaki Ninja 500 SE Test 2024: Einsteigerfreundlicher Sportler Bilder
Quelle: 1000PS