Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both powerful and capable touring enduro motorcycles. However, they have some notable differences in terms of their specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1262cc. It produces an impressive 158 horsepower and 129.5 Nm of torque, providing exhilarating acceleration and power. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO features an inline three-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 150 horsepower and 130 Nm of torque. While slightly lower in power, the Tiger offers a more linear and predictable power delivery.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Multistrada 1260 S Grand Tour is equipped with Sachs suspension components, while the Tiger 1200 GT PRO features Showa suspension. The Tiger offers slightly more travel at 200mm compared to the Multistrada's 170mm, which can provide a more comfortable ride on rough terrain.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Both motorcycles have a steel tubular frame, providing stability and durability. The Ducati has a rake of 65 degrees and a trail of 111mm, while the Triumph has a slightly steeper rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm. These differences may result in variations in handling characteristics, with the Ducati potentially being more agile and the Triumph offering more stability.

In terms of braking, both motorcycles feature double disc brakes at the front, with Brembo being the brand of choice for both. This ensures excellent stopping power and control in various riding conditions.

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour includes ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride-by-wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Triumph Tiger 1200 GT PRO offers hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. Both motorcycles provide a comprehensive set of electronic aids to enhance safety and performance.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of dimensions and weights, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 190mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1585mm and a seat height ranging from 825mm to 845mm. The kerb weight of the Ducati is 235kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. The Triumph Tiger 1200 GT PRO, on the other hand, has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1560mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. The kerb weight of the Triumph is slightly higher at 245kg, and it also has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance comfort and convenience. The Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour includes cornering lights and LED headlights, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO offers Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In summary, the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both impressive touring enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine, outstanding electronic assistance systems, and a slightly more compact and agile design. On the other hand, the Triumph provides a more linear power delivery, extensive electronics package, and good wind protection. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder71.5 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru158 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment129.5 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,262 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel111 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,245 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka982 mm
VýškaVýška1,495 mmVýška1,497 mm
RozvorRozvor1,585 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až845 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)235 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)245 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlometyVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Italský všestranný vůz s velkým výkonem motoru, poloaktivním podvozkem, spoustou sofistikovaných technologií a nekonečnou zábavou při jízdě téměř za každé situace! Ducati Multistrada 1260 S v maximální konfiguraci Grand Tour nenechává prakticky nic náhodě. Na cestovní enduro tohoto kalibru je opravdu překvapivě lehká a zároveň poměrně agilní. Nastavitelné sedlo umožňuje i menším jezdcům, aby se v sedle pevně usadili, a intuitivní navigace v menu Multistrady dělá z manuálů minulost. Špičkový italský závodní enduro oř je skutečně všeuměl! Pouze ochrana proti větru by mohla být k jezdci o něco přívětivější a nádrž by si zasloužila o pár litrů více - stěžovat si můžete na nejvyšší úrovni. Nasedněte na něj, nastartujte motor, užívejte si, bavte se!

Neuvěřitelně výkonná a zábavná pohonná jednotka - 158 k a 129 Nm vás katapultuje vpřed v každé oblasti

italský univerzál s tím správným temperamentem

vynikající elektronické asistenční systémy poskytují značné plus v oblasti bezpečnosti

verze Multistrada Grand Tour je rozhodně více než vhodná jen pro turistiku

ovládání překvapivě "snadné" i pro menší piloty

Pro nás jedno z nejkrásnějších cestovních endur (nicméně otázka vkusu)

4letá záruka!

Čelní sklo by mohlo být trochu výraznější, ale pomůže příslušenství

objem nádrže 20 litrů je pro cestovní enduro trochu málo

v plné výbavě potřebujete nezbytné "drobné".

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybaven výkonným řadovým tříválcovým motorem a bohatou výbavou. Všestranně bezstarostný balík na dvou kolech lze řídit s jistotou, ale zjevně dává přednost klidnějšímu tempu. Pokud vám to nevadí, potěší vás plynulý elektronický podvozek, dobrá ochrana proti větru a spousta komfortních prvků. Nově vyvinutý Tiger 1200 je však (stále) trochu drsný na hranách, což se projevuje například silnějšími reakcemi na změnu zatížení a vysokofrekvenčními vibracemi na dálničních úsecích.

Lineární a předvídatelný průběh výkonu

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Pohodlné sezení

Špičkové brzdy

Vysokofrekvenční vibrace při určitých rychlostech

poněkud pomalé řízení

reakce na změnu zatížení

rukojeti nepříznivě umístěné pro spolujezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour with 100 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour was published on 10/23/2019 and now has more than 42,900 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Cena Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG