Kawasaki Ninja H2 2015 vs. BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja H2 2015 vs BMW M 1000 RR 2021

The Kawasaki Ninja H2 model year 2015 and the BMW M 1000 RR model year 2021 are both high-performance supersport motorcycles. While they share some similarities in terms of engine type, valves, and displacement, there are also notable differences in their specifications and overall performance.

Starting with the engine, the Kawasaki Ninja H2 is equipped with an inline 4-cylinder engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. It delivers an impressive engine power of 200 HP and a torque of 133.5 Nm. The compression ratio is 8.5:1. On the other hand, the BMW M 1000 RR features an inline 4-cylinder engine with a larger bore of 80 mm and a shorter stroke of 49.7 mm. It boasts a higher engine power of 212 HP, but a slightly lower torque of 113 Nm. The compression ratio is significantly higher at 13.5:1 for improved performance.

In terms of suspension, both motorcycles have adjustable front and rear suspension systems. The Kawasaki Ninja H2 is equipped with a telescopic fork front suspension, while the BMW M 1000 RR features an upside-down telescopic fork front suspension. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for optimal handling and comfort.

When it comes to the chassis, the Kawasaki Ninja H2 features a steel frame, while the BMW M 1000 RR utilizes an aluminum frame with a twin-tube design that acts as a load-bearing structure for the engine. The BMW's frame design provides improved rigidity and weight reduction, contributing to better overall performance.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, utilizing radial technology for enhanced stopping power. This ensures excellent braking performance and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the Kawasaki Ninja H2 is slightly shorter at 1455 mm compared to the BMW M 1000 RR's 1457 mm. The seat height of the BMW M 1000 RR is slightly higher at 832 mm compared to the Kawasaki Ninja H2's 825 mm. The BMW M 1000 RR also has a lower curb weight of 192 kg compared to the Kawasaki Ninja H2's 238 kg. However, the BMW M 1000 RR has a slightly smaller fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the Kawasaki Ninja H2's 17 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja H2 is praised for its outstanding build quality, powerful engine with a mechanical turbocharger, and impressive acceleration and speed. The narrow seat ensures safe standing, even for smaller riders, and the motorcycle offers great stability and confidence-inspiring handling. The strong brakes and high-quality details are also notable strengths.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

On the other hand, the BMW M 1000 RR is praised for its smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and noble details. The motorcycle offers great responsiveness, a rev-happy engine, and a harmonious transition from load to push mode.

As for weaknesses, the Kawasaki Ninja H2 is noted for its response behavior in the transition from pushing mode to acceleration phase, which is not at the level of "normal" motorcycles. It also exhibits understeer in fast bends, and taller riders may find it difficult to integrate their feet into the overall aerodynamic concept.

The BMW M 1000 RR's weaknesses include a price package that is not customer-friendly but sales-friendly, footrests that could benefit from more grip on the track, and a desire for a higher and harder seat option.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja H2 2015 and the BMW M 1000 RR 2021 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja H2 offers exceptional performance and build quality, while the BMW M 1000 RR provides a smooth and precise riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja H2 2015 ve srovnání s BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja H2 2015
BMW M 1000 RR 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder55 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru212 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment133.5 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr8.5 Kompresní poměr13.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,085 mmDélka2,073 mm
ŠířkaŠířka770 mmŠířka848 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,197 mm
RozvorRozvor1,455 mmRozvor1,457 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla832 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)238 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)192 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Ninja H2 představuje milník v historii motocyklů. Je nejen nabitý elektronickými inovacemi, ale nabízí také zcela nové technologie z hlediska konstrukce motoru a mechaniky. Tento špičkový výzkumný objekt japonské technologické společnosti je skutečně na prodej a lze na něm i jezdit. V podstatě jezdí jako běžný motocykl, jen má podstatně vyšší výkon. Zpočátku je reakce motoru náročná, ale milovníci rychlosti si najdou způsob, jak s tímto fascinujícím motocyklem jezdit a užívat si ho.

Vynikající kvalita konstrukce

fascinující motor s mechanickým turbodmychadlem

zátah, zrychlení a rychlost na zcela nové úrovni

úzké sedlo zajišťuje bezpečné stání - i pro menší jezdce

skvělá stabilita

motocykl navzdory vysokému výkonu vzbuzuje velkou důvěru

silné brzdy

vysoce kvalitní detaily

Reakce při přechodu z režimu tlačení do fáze zrychlení nejsou na úrovni "normálních" motocyklů

nedotáčivost v rychlých zatáčkách

od výšky karoserie 185 cm by mohlo být obtížné začlenit nohy do celkové aerodynamické koncepce - zkušební sedadlo!

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokující jen na první pohled. V sedle vás více šokuje výkon a brzdný účinek. Tento stroj je plně vyladěný závodní motocykl přímo z továrny BMW. Kdo nerad šroubuje, ale přesto rád závodí, bude s ním spokojen. Ušlechtilý a praktický superbike!

Celkově hladké uspořádání

silné brzdy

přesný podvozek

ušlechtilé detaily, na které je radost pohledět v paddocku

skvělá odezva

motor s radostí z otáček

skvělá křivka točivého momentu

harmonický přechod z režimu zatížení do režimu tlačení.

Cenový balíček není přívětivý pro zákazníky, ale pro prodejce

opěrky nohou by mohly mít větší přilnavost na trati

žádoucí je vyšší a tvrdší sedadlo.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja H2 vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 2015 and a BMW M 1000 RR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 20% higher. A Kawasaki Ninja H2 2015 experiences a loss of 6,020 USD in one year and 5,130 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,640 USD and 2,850 USD for a BMW M 1000 RR 2021. Compared to BMW M 1000 RR 2021 there are less Kawasaki Ninja H2 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 RR with 127 days compared to 153 days for the Kawasaki Ninja H2. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 27 reviews for the Kawasaki Ninja H2 and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the Kawasaki Ninja H2 was published on 8/31/2014 and now has more than 5,600 views. This compares to more than 105,600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 9/23/2020.

Cena Kawasaki Ninja H2

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena BMW M 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG