Energica EVA EsseEsse9+ 2021 vs. Zero SR/S 2022

Energica EVA EsseEsse9+ 2021

Zero SR/S 2022

Přehled - Energica EVA EsseEsse9+ 2021 vs Zero SR/S 2022

Energica EVA EsseEsse9+ 2021

Zero SR/S 2022

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Energica EVA EsseEsse9+ 2021 ve srovnání s Zero SR/S 2022

Energica EVA EsseEsse9+ 2021

Zero SR/S 2022

Energica EVA EsseEsse9+ 2021

Zero SR/S 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Elektrický	Typ motoru	Elektrický
Výkon motoru	Výkon motoru	109 HP	Výkon motoru	110 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	200 Nm	Točivý moment	190 Nm
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Pás
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Vzduch

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Showa
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	330 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,465 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	787 mm
Maximální rychlost	Maximální rychlost	200 km/h	Maximální rychlost	200 km/h
Rozsah	Rozsah	230 km	Rozsah	259 km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Energica EVA EsseEsse9+ 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Zero SR/S 2022

Zero SR/S je zajímavou alternativou na trhu sportovních cestovních motocyklů pro ty, kteří jsou nadšeni novými technologiemi. V praxi si člověk s modelem SR/S užije neuvěřitelnou akceleraci a jízdu bez námahy. Ti, kteří chtějí jezdit více túr, by si měli dobře naplánovat trasu a vyhnout se vysokým průběžným rychlostem. Pak už nic nebude stát v cestě dlouhodobé zábavě.

bláznivé zrychlení

mnoho možností nastavení

plně nastavitelný podvozek

Zpracování částečně pod úrovní, kterou bychom za danou cenu očekávali

omezený dojezd při dálničních rychlostech

poměrně vysoká hmotnost