BMW K 1600 GTL 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Přehled - BMW K 1600 GTL 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

The BMW K 1600 GTL 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 are both touring motorcycles designed for long-distance rides. While they share some similarities in terms of engine power, transmission, and suspension, there are also significant differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW K 1600 GTL 2022 is equipped with an inline 6-cylinder engine that produces 160.5 HP of power and 180 Nm of torque. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 features a boxer 6-cylinder engine that generates 126 HP of power and 170 Nm of torque. Both engines are known for their smoothness, but the BMW offers higher power output.

Both motorcycles have a prop shaft transmission, which provides a smooth and efficient transfer of power to the rear wheel. Additionally, they both have double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front, ensuring reliable stopping power.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

In terms of suspension, the BMW K 1600 GTL 2022 features a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock absorber. This setup provides a good balance between stability and handling. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 has an A-Arm front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber.

When it comes to dimensions and weights, the BMW K 1600 GTL 2022 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1618 mm and a seat height of 750 mm. The kerb weight, including ABS, is 358 kg, and the fuel tank capacity is 26.5 liters, providing a range of 449 km. The combined fuel consumption is 5.9 l/100km.

On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 has a front tire width of 130 mm and a rear tire width of 200 mm, with diameters of 18 inches and 16 inches, respectively. It has a slightly longer wheelbase of 1695 mm and a slightly lower seat height of 745 mm. The kerb weight, including ABS, is higher at 390 kg, and the fuel tank capacity is 21.1 liters, providing a range of 383 km. The combined fuel consumption is slightly lower at 5.5 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features to enhance the touring experience. The BMW K 1600 GTL 2022 comes with connectivity, a case system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, a topcase, and an electronically adjustable windscreen. The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022, on the other hand, offers heated grips, a case system, LED headlights, a heated seat, and an electronically adjustable windscreen. Additionally, it comes with Apple CarPlay as standard, providing seamless integration with compatible devices.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

While both motorcycles have their strengths, the BMW K 1600 GTL 2022 stands out for its smooth engine, great engine response, comprehensive integration of mobile phone into the vehicle, and good balance between stability and handling. It also offers a neutral ride, good brakes, and a harmonious handling that gives a lot of confidence. However, it has some weaknesses, including occasional issues with the connection from the mobile phone to the vehicle, lack of backlit buttons and switches in the cockpit, and wind protection that could be improved.

On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 is praised for its smooth six-cylinder boxer engine, good sound from both the engine and speakers, electrically adjustable windshield, and various features such as driving modes, sat nav, reverse gear, heated grips, and cruise control. However, it has some weaknesses, including outdated electronics, increased engine noise at higher rev ranges, and limited lean angle clearance.

In conclusion, both the BMW K 1600 GTL 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 offer a range of features and performance capabilities suitable for touring. The BMW provides a more powerful engine and a well-balanced ride, while the Honda offers additional features such as Apple CarPlay and a reverse gear. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW K 1600 GTL 2022 ve srovnání s Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 GTL 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců73 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru160.5 HPVýkon motoru126 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment180 NmTočivý moment170 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,250 ot/minTočivý moment x otáčky4,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr10.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
VálceVálce6Válce6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,649 cm³Posunutí1,833 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíDuoleverPřední odpruženíA-Arm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuextrudovaný profilTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon62.2 stupněNáklon59.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106.4 mmHlavový úhel109 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístŠest pístů

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr316 mm
PístPístDvojitý pístPístTři písty

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,489 mmDélka2,475 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka925 mm
RozvorRozvor1,618 mmRozvor1,695 mm
Výška sedlaVýška sedla750 mmVýška sedla745 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)358 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)390 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže26.5 lObjem palivové nádrže21.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah449 kmRozsah383 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2137 g/kmKombinované emise CO2127 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, Horní kufr, Elektronicky nastavitelný stěračVybaveníVyhřívané gripy, Systém kufru, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 GTL je správnou volbou pro lidi, kteří rádi jezdí na dlouhé cesty ve dvou a nechtějí se obejít bez jakéhokoli komfortu.

Plynulý motor

skvělá odezva motoru

motorka přístupná a celkově snadno ovladatelná navzdory impozantnímu vzhledu

vynikající technologie světlometů

skvělý displej - vždy dobře čitelný

komplexní integrace mobilního telefonu do vozidla

plnohodnotná mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

neutrální jízda

dobré brzdy a stabilní jízda při brzdění

harmonické řízení dodává velkou jistotu.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když visí, je to nepříjemné

tlačítka a přepínače v kokpitu nejsou podsvícené

ochrana proti větru není dokonale vyřešena - v sedle je stále cítit průvan

chybí adaptivní tempomat - u cestovního motocyklu této ligy by se to dalo očekávat

přihrádka na mobilní telefon se během testu čas od času zasekla - při vkládání mobilních telefonů, které jsou příliš velké, buďte opatrní.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing je velkým hitem, a to jak z hlediska výbavy, tak jízdní dynamiky. Motor zůstává nádherně hladkým šestiválcovým boxerem, který stále nachází svůj smysl v suverenitě odspodu nahoru. Je sice sportovnější než jeho předchůdci, ale v jádru zůstává pohodlným cestovním vozem. O pohodlí není nouze, komfort sedadla je vynikající, ochrana proti větru dostatečná, zejména u modelů Gold Wing Tour s vyšším čelním sklem a horním kufrem. Velkorysá je i výbava elektroniky, ale zde jsou znát roky od poslední větší aktualizace. Fanoušci Gold Winga si ho stále užijí, ale na trhu jsou modernější cestovní stroje.

Hladký šestiválcový motor boxer

dobrý zvuk motoru i reproduktorů

elektricky nastavitelné čelní sklo

4 jízdní režimy

satelitní navigace ve standardní výbavě

zpátečka

vyhřívané rukojeti

tempomat

Apple CarPlay.

Elektronika již není nejmodernější

motor je ve vyšších otáčkách hlučný

poměrně omezená vůle v úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW K 1600 GTL vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a BMW K 1600 GTL 2022 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 45 days compared to 147 days for a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the BMW K 1600 GTL and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the BMW K 1600 GTL was published on 7/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 76,500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 1/24/2018.

Cena BMW K 1600 GTL

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

calimoto GmbH