BMW K 1600 GTL 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2022

Přehled - BMW K 1600 GTL 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2022

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje BMW K 1600 GTL 2022 ve srovnání s Honda GL 1800 Goldwing Tour 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	Boxer
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	73 mm
Úder	Úder	67.5 mm	Úder	73 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	160.5 HP	Výkon motoru	126 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	180 Nm	Točivý moment	170 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.2	Kompresní poměr	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	6	Válce	6
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,649 cm³	Posunutí	1,833 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Duolever	Přední odpružení	A-Arm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Paralever	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	extrudovaný profil	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	62.2 stupně	Náklon	59.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	106.4 mm	Hlavový úhel	109 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Šest pístů

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	316 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Tři písty

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	18 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,489 mm	Délka	2,575 mm
Šířka	Šířka	1,000 mm	Šířka	925 mm
Rozvor	Rozvor	1,618 mm	Rozvor	1,695 mm
Výška sedla	Výška sedla	750 mm	Výška sedla	745 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	358 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	385 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	26.5 l	Objem palivové nádrže	21.1 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	449 km	Rozsah	383 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	137 g/km	Kombinované emise CO2	127 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	5.9 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	5.5 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Připojení, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Zvukový systém, TFT displej, Horní kufr, Elektronicky nastavitelný stěrač	Vybavení	Vyhřívané gripy, Systém kufru, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, Horní kufr, Elektronicky nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1600 GTL 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 GTL je správnou volbou pro lidi, kteří rádi jezdí na dlouhé cesty ve dvou a nechtějí se obejít bez jakéhokoli komfortu.

Plynulý motor

skvělá odezva motoru

motorka přístupná a celkově snadno ovladatelná navzdory impozantnímu vzhledu

vynikající technologie světlometů

skvělý displej - vždy dobře čitelný

komplexní integrace mobilního telefonu do vozidla

plnohodnotná mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

neutrální jízda

dobré brzdy a stabilní jízda při brzdění

harmonické řízení dodává velkou jistotu.

Připojení mobilního telefonu k vozidlu funguje ve většině případů dobře - ale když visí, je to nepříjemné