BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2015

The BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2015 are both high-performance motorcycles from BMW, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both models have an in-line engine with the same bore and stroke measurements. However, the S 1000 RR 2015 has a higher engine power of 199 HP compared to the S 1000 R 2014's 160 HP. The S 1000 RR also has a slightly higher torque of 113 Nm compared to the S 1000 R's 112 Nm. The compression ratio is also higher in the S 1000 RR at 13, compared to 12 in the S 1000 R. Both models have four cylinders and a displacement of 999 ccm.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

In terms of suspension, the S 1000 R 2014 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, while the S 1000 RR 2015 has a regular telescopic fork. Both models have a swing arm for the rear suspension. The chassis of both models is made of aluminum and has a twin tube frame. The front brakes on both models are double disk with four pistons and radial technology.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. The S 1000 R 2014 has a slightly longer wheelbase of 1439 mm compared to the S 1000 RR 2015's 1425 mm. The seat height is also slightly lower in the S 1000 R at 814 mm compared to 815 mm in the S 1000 RR. The kerb weight with ABS is slightly higher in the S 1000 R at 207 kg compared to 204 kg in the S 1000 RR. Both models have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each model. The S 1000 R 2014 is praised for its sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It is also noted for its terrific price/performance ratio and is considered fast and comfortable on both racetracks and country roads. However, it is criticized for having a slightly rough engine running, a seat that is relatively high, and a design that is subjective.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

On the other hand, the S 1000 RR 2015 is praised for its superb shift assistant, incredibly powerful and rev-happy engine, and a great range of accessories. It also has a race-ready data logging tool and calibration tool available. However, it is noted that the chassis can quickly reach its limit in the hands of professionals.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2014 and the BMW S 1000 RR 2015 are both high-performance motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 RR 2015 offers more power and a range of accessories, while the S 1000 R 2014 provides a good price/performance ratio and is comfortable for both racetracks and country roads.

Technické údaje BMW S 1000 R 2014 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2015
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru199 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,050 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka826 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.

Vynikající asistent řazení

neuvěřitelně výkonný a otáčkový motor

skvělá nabídka příslušenství

k dispozici je nástroj pro záznam dat a kalibrační nástroj připravený na závody.

Podvozek rychle na hranici možností v rukou profesionálů

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2014 and a BMW S 1000 RR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2015 is about 52% higher. A BMW S 1000 R 2014 experiences a loss of 590 USD in one year and 610 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,560 USD and 840 USD for a BMW S 1000 RR 2015. Compared to BMW S 1000 RR 2015 there are more BMW S 1000 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 days compared to 77 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen