Suzuki SV 650 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Loading...

Přehled - Suzuki SV 650 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2018

The Suzuki SV 650 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both popular naked bikes with similar engine power, torque, fuel system, and cylinder configuration. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both bikes have a V2 engine type with 73 horsepower. The Suzuki SV 650 has a torque of 64 Nm, while the Ducati Scrambler Icon has a slightly higher torque of 67 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling. The Suzuki SV 650 has a displacement of 645 ccm, while the Ducati Scrambler Icon has a larger displacement of 803 ccm.

When it comes to suspension, the Suzuki SV 650 has a telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock. The rear suspension of the Ducati Scrambler Icon also features a swing arm with a monoshock, but it has the added benefit of preload and rebound adjustment. The material of the rear suspension is aluminum, which may contribute to a lighter overall weight.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of chassis, both bikes have a steel frame with a tubular design. This provides stability and durability for both models.

When it comes to brakes, the Suzuki SV 650 has double disk brakes with a diameter of 290 mm and four pistons. The Ducati Scrambler Icon, on the other hand, has a single disk brake with a larger diameter of 330 mm and four pistons. This may provide better braking performance for the Ducati.

Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safer braking in emergency situations.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki SV 650 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the Ducati Scrambler Icon has a slightly narrower front tire width of 110 mm and a larger front tire diameter of 18 inches. The rear tire width of the Suzuki SV 650 is 160 mm with a diameter of 17 inches, while the Ducati Scrambler Icon has a wider rear tire width of 180 mm and the same diameter of 17 inches. Both bikes have the same wheelbase of 1445 mm. The seat height of the Suzuki SV 650 is slightly lower at 785 mm compared to the 790 mm seat height of the Ducati Scrambler Icon. The kerb weight of the Suzuki SV 650 is 200 kg, while the Ducati Scrambler Icon is slightly lighter at 186 kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 13.5-14.5 liters.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2021 is praised for its confident V2 powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless look. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 is praised for its powerful engine, high and wide handlebar, easy handling, cool look, and the availability of a huge accessories market.

However, there are also weaknesses to consider. The Suzuki SV 650 2021 has a brake that requires manual force, lacks electronics on board apart from ABS, and has moderately readable instruments. The Ducati Scrambler Icon 2018, on the other hand, has an uncomfortable seat, lacks an average consumption display, and has a weak rear brake.

Overall, both the Suzuki SV 650 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2018 have their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the two models.

Technické údaje Suzuki SV 650 2021 ve srovnání s Ducati Scrambler Icon 2018

Suzuki SV 650 2021
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr290 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka760 mmŠířka845 mm
VýškaVýška1,090 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)200 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)186 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Na Suzuki SV 650 se toho v porovnání s jeho předchůdcem před pěti lety příliš nezměnilo. Motor byl aktualizován na normu Euro5 a je nyní ještě vyspělejší, což dokonale ladí se zbytkem balíčku. SV 650 nechce nikoho vyděsit, zejména ne začátečníky. Podvozek působí solidním, neagresivním dojmem, brzdy vyžadují hodně manuální síly, aby nedošlo k nečekanému přebrzdění. Vzhled je na jednu stranu nadčasový, ale na druhou stranu některé komponenty jsou opravdu trochu zastaralé. Na druhou stranu je cena férová, jak je u Suzuki zvykem.

Sebevědomá pohonná jednotka V2 s charakterem

stabilní podvozek

pohodlné sezení

snadné ovládání, nadčasový vzhled.

Brzda vyžaduje ruční ovládání

kromě ABS není na palubě žádná elektronika

přístroje jsou středně čitelné.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon rozhodně není "novým motocyklem" pro rok 2019, ale zdařilým faceliftem motocyklu, který byl dobrý od samého začátku. Mezi novinky patří světla pro denní svícení, LED směrovky, nové naladění odpružení a především ABS Bosch pro zatáčení. Pro ty, kdo chtějí jednoduchý motocykl, na kterém lze velmi pohodově a stylově překonávat krátké vzdálenosti, je Scrambler Icon tou správnou volbou, protože když ho necháte pohodově klouzat po polní cestě, získáte s Ducati velmi pohodového univerzála, se kterým je navíc opravdu zábava.

výkonný motor

vysoká a široká řídítka

snadná manipulace

skvělý vzhled

obrovský trh s příslušenstvím

nepohodlné sedadlo

chybí ukazatel průměrné spotřeby

slabá zadní brzda

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki SV 650 vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Icon 2018 is about 33% higher. A Suzuki SV 650 2021 experiences a loss of 130 USD in one year and 520 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 530 USD and 710 USD for a Ducati Scrambler Icon 2018. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are more Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Cena Suzuki SV 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH