Suzuki SV 650 2020 vs. Yamaha XSR700 2020

Suzuki SV 650 2020

Suzuki SV 650 2020

Yamaha XSR700 2020

Yamaha XSR700 2020

Loading...

Přehled - Suzuki SV 650 2020 vs Yamaha XSR700 2020

Suzuki SV 650 2020

Suzuki SV 650 2020

Yamaha XSR700 2020

Yamaha XSR700 2020

Technické údaje Suzuki SV 650 2020 ve srovnání s Yamaha XSR700 2020

Suzuki SV 650 2020
Yamaha XSR700 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru76 HPVýkon motoru75 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,100 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr290 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,130 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka760 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)186 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.8 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki SV 650 2020

Suzuki SV 650 2020

Suzuki SV 650 provází dlouhá historie úspěchů, která bude jistě ještě dlouho pokračovat. Jeho pružný motor V2 zaujme velmi hladkou odezvou a velkým točivým momentem. Kompaktní rozměry napomáhají tomu, že motocykl vypadá velmi kompaktně. To se bude velmi hodit začátečníkům. Podvozek boduje také hravým ovládáním. Bohužel brzdný účinek není na takové úrovni, jakou by člověk od tak výkonného vozidla očekával.

Hladký motor

hravé ovládání

skvělý podvozek

Příliš slabá brzda

Yamaha XSR700 2020

Yamaha XSR700 2020

XSR je pro mě ideální kolo na každodenní ježdění. Je to vizuální pastva pro oči, má neuvěřitelný výkon, ale přitom je lehká a hbitá. Pozice sezení umožňuje delší vyjížďky, protože zavazadla lze bez problémů převážet na zádech. Samotné XSR teď přesně neví, čím chce být. Ale já výsledný mix považuji za docela vzrušující. Pokud tedy nechcete (nebo nemůžete) mít v garáži různá kola, je XSR velmi dobrou volbou. Slouží velmi dobře. Má všechno, co od motorky očekáváte. V hotelu by se dalo hovořit o nabídce all inclusive. Je ideální pro Je ideální pro každodenní jízdu do kanceláře, pro víkendové výlety a menší výlety na jih. I s pilotem je motocykl velmi snadno ovladatelný. Jak je u Yamahy zvykem, motocykl působí velmi solidním dojmem. Všechno zde zkrátka funguje. Výfuk je příjemně tichý, ale od 5000 otáček za minutu vydává velmi přitažlivý a hrdelní zvuk. Zadní část je otázkou vkusu. Osobně bych zadní část přestavěl a odstranil plastové prvky. Také standardní zrcátka mi připadají trochu velká. Retro vzhled zde nebyl zcela dotažen do konce. To se však dá velmi dobře změnit snadno a rychle díky bohatému příslušenství. Přístrojová deska je v podstatě dobře čitelná. Mnoho informací je však prostoru. Zde se design a funkčnost trochu střetávají. Shrnuto do jedné věty: Perfektní motocykl pro každou výzvu.

Nádherný motor

Solidní zpracování

Parádní retro vzhled

Velká nabídka originálního příslušenství

Skvělé automatické řazení

Sportovní, pevný podvozek

Snadné řízení

Dávkovač radosti pro malé i velké.

Čitelnost displeje

držák registrační značky je otázkou vkusu

nejednotnost některých designových detailů

s koncepcí související špatná ochrana proti větru při rychlé jízdě

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki SV 650 vs Yamaha XSR700

Cena Suzuki SV 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH