Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Přehled - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

The Royal Enfield Himalayan 2018 is an enduro motorcycle with a unique and eye-catching design. Its rustic concept and robust overall impression make it stand out from other motorcycles in its class. The comfortable seating position ensures a pleasant riding experience, especially during long journeys. Additionally, the digital compass is a useful feature for navigation purposes.

In terms of technology, the Himalayan 2018 is equipped with simple yet reliable components. The fuel system is injection-based, and the starter is electric. The transmission is chain-driven, and the engine has a single cylinder. The cooling system relies on air, and the displacement is 411ccm.

The suspension setup of the Himalayan 2018 consists of a telescopic fork in the front with a travel distance of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber made of steel. The frame type is a double cradle, providing stability and durability.

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

The braking system of the Himalayan 2018 features a single disk in the front with a diameter of 300mm and a double piston setup. The front tire has a width of 90mm and a diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1465mm, and the seat height is 800mm. The fuel tank capacity is 15 liters.

On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 is a naked bike with a powerful engine. The 648ccm engine delivers 47 horsepower and 52 Nm of torque, providing an agile and refined powerplant. The two-cylinder setup gives it a cool sound that is characteristic of classic motorcycles.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Similar to the Himalayan, the Interceptor 650 has a comfortable seating position, making it suitable for long rides. The handling is stable, and the brakes are effective, ensuring a safe riding experience. The old school look of the Interceptor, with its classic round instruments, adds to its appeal. Additionally, the Interceptor 650 is reasonably priced, making it an attractive option for motorcycle enthusiasts.

However, the Interceptor 650 does have some weaknesses. The ABS system is not quite sensitive, which may affect braking performance in certain situations. Additionally, the Interceptor 650 does not have any electronic features, which may be a drawback for riders who rely on such features.

In conclusion, both the Royal Enfield Himalayan 2018 and the Royal Enfield Interceptor 650 2019 have their strengths and weaknesses. The Himalayan offers a unique and rugged design, comfortable seating position, and simple technology. On the other hand, the Interceptor 650 boasts a powerful engine, stable handling, and a classic look. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Royal Enfield Himalayan 2018 ve srovnání s Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení110 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,190 mmDélka2,122 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,360 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla804 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže13.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan je skutečné cestovní retro enduro. Kromě ABS se motocykl obejde bez jakýchkoli jízdních asistentů - ale s jeho nízkým výkonem budete pomocníky, jako je kontrola trakce, potřebovat jen zřídka. Jeho vzhled je rozhodně jedinečný a přináší do současného segmentu cestovních endur závan čerstvého vzduchu. Kromě vzhledu boduje Himalayan i snadnou ovladatelností a velmi pohodlným posezem. Zklamáním je pouze výkon brzd. Navzdory dobrému hardwaru je k zastavení Royal Enfieldu potřeba hodně síly. Proto jej lze označit za skutečný retro motocykl - nejen jeho vzhled, ale i technika je plná retro kouzla.

jedinečná pozornost

rustikální pojetí

robustní celkový dojem

pohodlné sezení

digitální kompas

jednoduchá technologie

vhodné pro oblast použití.

Příliš slabé brzdy

nízký výkon

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Continental GT 650 sice není vizuálně zcela novým modelem (existuje již Conti GT 535), ale poprvé po téměř 50 letech přichází na trh Interceptor 650 s dvouválcovým motorem. Stylizace proto umně odráží atmosféru 60. let, zatímco technika je aktuální. Nenajdete zde žádné elektronické prvky, ale paralelní dvouválcový motor o výkonu 48 k a točivém momentu 53 newtonmetrů je překvapivě agilní a jízdní vlastnosti jsou velmi neutrální. Potěší také brzdy Brembo s dobrým dávkováním a pneumatiky Pirelli nevykazují žádné slabiny. Poloha sedadla je velmi pohodlná, takže pokud nechcete s Interceptorem 650 jezdit tak sportovně, můžete pohodlně cestovat - i to umí velmi dobře.

Hbitý a kultivovaný agregát

parádní zvuk dvouválce

pohodlné sezení

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

zdařilý oldschoolový vzhled

klasické kulaté přístroje

rozumná cena.

ABS není zcela citlivý

žádné elektronické funkce - v případě, že je někdo potřebuje...

Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Interceptor 650

There are a few key differences between a Royal Enfield Himalayan 2018 and a Royal Enfield Interceptor 650 2019. In terms of price, the actual average price of a Royal Enfield Interceptor 650 2019 is about 72% higher. A Royal Enfield Himalayan 2018 experiences a loss of 630 USD in one year and 540 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 410 USD and 700 USD for a Royal Enfield Interceptor 650 2019. Compared to Royal Enfield Interceptor 650 2019 there are more Royal Enfield Himalayan 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 7. It takes less time to sell a Royal Enfield Himalayan with 88 days compared to 164 days for a Royal Enfield Interceptor 650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Royal Enfield Himalayan and 16 reviews for the Royal Enfield Interceptor 650 since model year 2018. The first review for the Royal Enfield Himalayan was published on 5/7/2018 and now has more than 77,300 views. This compares to more than 133,500 views for the first review on Royal Enfield Interceptor 650 published on 9/28/2018.

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen