Honda CRF250L 2020 vs. KTM 390 Adventure 2022

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Loading...

Přehled - Honda CRF250L 2020 vs KTM 390 Adventure 2022

The Honda CRF250L 2020 and the KTM 390 Adventure 2022 are both enduro motorcycles that offer off-road capabilities. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda CRF250L 2020 has a smaller engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. It produces 25 horsepower and 22.6 Nm of torque. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a larger engine with a bore of 89 mm and a stroke of 60 mm. It delivers a more powerful performance with 44 horsepower and 37 Nm of torque. This makes the KTM 390 Adventure 2022 more suitable for riders who are looking for a more powerful and thrilling riding experience.

Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions. They also have single disk front brakes and monoshock rear suspension. The Honda CRF250L 2020 is equipped with Showa suspension components, including a 43 mm upside-down telescopic fork at the front with 250 mm of travel and a Showa monoshock at the rear with 240 mm of travel. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 features WP suspension components, including a 43 mm upside-down telescopic fork at the front with 170 mm of travel and a WP monoshock at the rear with 177 mm of travel. The KTM 390 Adventure 2022 offers slightly less suspension travel, which may affect its off-road performance compared to the Honda CRF250L 2020.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

In terms of chassis, the Honda CRF250L 2020 has a steel frame with a double cradle design, while the KTM 390 Adventure 2022 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The KTM 390 Adventure 2022's frame is likely to offer better rigidity and stability, which can enhance its handling and overall performance.

When it comes to dimensions and weights, the Honda CRF250L 2020 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 120 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1445 mm, a seat height of 875 mm, and a fuel tank capacity of 7.8 liters. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 130 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1430 mm, a lower seat height of 830 mm, and a larger fuel tank capacity of 14.5 liters. These differences in dimensions and weights may affect the maneuverability and stability of the motorcycles.

In terms of advanced rider assistance systems, the Honda CRF250L 2020 only offers ABS, while the KTM 390 Adventure 2022 comes with a more comprehensive electronics package. This includes ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. The KTM 390 Adventure 2022 also offers an optional Quickshifter+ for smoother and faster gear shifts. These advanced rider assistance systems make the KTM 390 Adventure 2022 a more technologically advanced and safer option.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

In terms of strengths, the Honda CRF250L 2020 has the optics of a competition enduro, easy handling, good off-road characteristics, and a robust impression. Its minimalist design also means lower spare parts costs. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 boasts a powerful engine, adjustable chassis, good wind protection, and a top price-performance ratio. It also comes with a high-quality electronics package, including lean angle-dependent traction control and cornering ABS. The optional Quickshifter+ adds to the overall fun and performance of the motorcycle.

In terms of weaknesses, the Honda CRF250L 2020 could benefit from wider handlebars and has non-adjustable suspension. It may also experience vibrations at high revs. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 is criticized for being a little too compact for tall pilots.

In conclusion, the Honda CRF250L 2020 and the KTM 390 Adventure 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda CRF250L 2020 offers a more budget-friendly option with good off-road characteristics and a minimalist design. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2022 provides a more powerful and technologically advanced riding experience, with adjustable chassis and a comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Honda CRF250L 2020 ve srovnání s KTM 390 Adventure 2022

Honda CRF250L 2020
KTM 390 Adventure 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder55 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru25 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment22.6 NmTočivý moment37 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí249 cm³Posunutí373.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení250 mmVzdálenost stlačení170 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení177 mm

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62.4 stupněNáklon63.5 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr230 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže7.8 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Malý model CRF250L od Hondy je třeba brát vážně jako skutečný terénní motocykl. I když výkonem nepřenáší hory, ožije, jakmile zpevněný povrch skončí. To, co se zde počítá, není maximální rychlost, ale stabilní jízdní vlastnosti, které předvádí. Proto je tato dostupná Honda ideální i pro vaše první terénní krůčky, protože i když to neplánovaně spadne: vyměňte plasty a jeďte dál! Pokud chcete opustit asfalt a vydat se objevovat svět v terénu, CRF250L je přesně pro vás!

Optika soutěžního endura

snadná ovladatelnost

dobré terénní vlastnosti

robustní dojem

minimalistický design znamená nízké náklady na náhradní díly.

Řídítka by mohla být širší

nenastavitelné odpružení

vibrace při vysokých otáčkách

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Malý model 390 Adventurr lze považovat za naprosto univerzální vůz ve své třídě a za skutečného vítěze v poměru cena/výkon. Kvalitní balík elektroniky a výkonný jednoválec z něj dělají ryze zábavný stroj, který nezkušené jezdce na silnici i v terénu příliš nezatěžuje, ale naopak je podporuje. Sportovní, ale pohodlná poloha sedadla a slušná ochrana proti větru umožňují i delší výlety. Bez ohledu na to, na jakém povrchu s ním jezdíte, je 390 Adventure velmi zábavný - nejvíce však v ostrých zatáčkách!

Výkonný motor

nastavitelný podvozek

dobrá ochrana proti větru

špičkový poměr ceny a výkonu

vysoce kvalitní sada elektroniky včetně kontroly trakce v závislosti na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

volitelný Quickshifter+

skutečně zábavný stroj na jakémkoli povrchu.

Trochu příliš kompaktní pro vysoké piloty

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF250L vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF250L 2020 and a KTM 390 Adventure 2022. It takes less time to sell a Honda CRF250L with 86 days compared to 98 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CRF250L and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the Honda CRF250L was published on 2/28/2012 and now has more than 6,500 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Cena Honda CRF250L

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG