Yamaha XSR700 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Přehled - Yamaha XSR700 2022 vs KTM 790 Duke 2020

The Yamaha XSR700 2022 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 790 Duke 2020 has a significant advantage with 105 HP compared to the Yamaha XSR700 2022's 73.4 HP. This higher power output makes the KTM more suitable for riders who prefer a more aggressive and powerful riding experience.

Both bikes have two cylinders and use fuel injection systems, providing efficient and responsive performance. The Yamaha XSR700 2022 has a displacement of 689 ccm, while the KTM 790 Duke 2020 has a larger displacement of 799 ccm. This larger displacement contributes to the KTM's higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature a swing arm and monoshock rear suspension. However, the Yamaha XSR700 2022 has a telescopic fork front suspension, while the KTM 790 Duke 2020 has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference in front suspension design may result in variations in handling and ride quality.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

The chassis of the Yamaha XSR700 2022 is made of steel, while the KTM 790 Duke 2020 features a chromium-molybdenum frame. The KTM's frame material is known for its strength and lightweight characteristics, which may contribute to the bike's agility and handling.

Both bikes have double disk front brakes with four pistons, providing strong and reliable stopping power. The KTM 790 Duke 2020 has slightly larger front brake disks with a diameter of 300 mm compared to the Yamaha XSR700 2022's 298 mm disks.

In terms of rider assistance systems, both bikes feature ABS. However, the KTM 790 Duke 2020 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes and traction control. These systems enhance the bike's performance and safety in different riding conditions.

Both bikes have similar tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. They also have the same 17-inch tire diameter. The wheelbase of the Yamaha XSR700 2022 is 1405 mm, while the KTM 790 Duke 2020 has a slightly longer wheelbase of 1475 mm. This difference in wheelbase may affect the bikes' stability and maneuverability.

The seat height of the Yamaha XSR700 2022 is 835 mm, while the KTM 790 Duke 2020 has a slightly lower seat height of 825 mm. This difference may be important for riders with shorter inseams.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 2022 is praised for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and versatility for various road situations. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is praised for its high-revving two-cylinder engine, quickshifter, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and good price/performance ratio.

As for weaknesses, the Yamaha XSR700 2022 is criticized for its difficult-to-read display, relatively soft chassis, and limited lean angle clearance. The KTM 790 Duke 2020's only weakness mentioned is the rear suspension's adjustable spring preload, which can only be adjusted at the rear.

Overall, both the Yamaha XSR700 2022 and the KTM 790 Duke 2020 offer unique features and strengths that cater to different rider preferences and riding styles.

Technické údaje Yamaha XSR700 2022 ve srovnání s KTM 790 Duke 2020

Yamaha XSR700 2022
KTM 790 Duke 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru73.4 HPVýkon motoru105 HP
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon66 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Umíte všechno, ale nic dobře? Jasné NE! Živý a hbitý retro motocykl s dostatečně výkonným motorem může být dobrým všestranným pomocníkem, který navíc dobře vypadá a láká k rozžhavení zatáček. Celkově je motorka fantasticky ovladatelná a sportovní i pro mě jako ženu. Motor funguje lépe, než jsem očekávala, a poloha sezení je více než pohodlná. Z hlediska úhlu náklonu je však stále co zlepšovat. Myslím si, že mnoho lidí si tento motocykl bude i nadále vybírat, protože na něm prostě nemůžete udělat chybu.

úspěšný design

osvědčený motor CP2

pohodlná poloha sedadla

všestranný vůz vhodný pro každou situaci na silnici

Obtížně čitelný displej

Relativně měkký podvozek

Poměrně malá vůle v úhlu náklonu

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportovní naháč, který má nejen dostatek výkonu, ale také hravé jízdní vlastnosti a kvalitní výbavu - KTM 790 Duke splňuje všechny požadavky. Pokud vám nevadí vzhled, těžko najdete něco, co by 790 neuměla dobře, protože ve svém loveckém revíru - na venkovské silnici - tvoří úžasně zaoblený celek, který opravdu nenechá nic náhodě. Počáteční problémy se zuby nehty byly také vyřešeny, a proto lze KTM 790 Duke stále doporučit!

vysokootáčkový dvouválec

standardně dodávaný quickshifter +

skvělé nastavení podvozku

hravé ovládání

kvalitní sada elektroniky

TFT displej

dobrý poměr cena/výkon

Předpětí pružin odpružení nastavitelné pouze vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2020 is about 4% higher. A Yamaha XSR700 2022 experiences a loss of 370 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are more Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 146 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG