Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Přehled - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Ducati DesertX 2022

The Aprilia Tuareg 660 2022 and the Ducati DesertX 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and off-road capabilities. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati DesertX has a more powerful engine compared to the Aprilia Tuareg. The DesertX is equipped with a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing 110 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the Tuareg features an in-line crankpin offset engine with a displacement of 659cc, delivering 80 horsepower and 70 Nm of torque. This makes the DesertX more suitable for riders who prioritize power and performance.

Both motorcycles come with a chain transmission and electric starter. They also have two cylinders and offer a comfortable riding experience with their suspension systems. The Tuareg is equipped with a Kayaba upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 240mm, while the DesertX features a Kayaba upside-down telescopic fork with a larger diameter of 46mm and a travel of 230mm. Both models have a swing arm suspension with a monoshock at the rear, providing stability and control on various terrains.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel tubular frame. The Tuareg has a slightly steeper rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm, while the DesertX has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm. These differences in chassis geometry may result in variations in handling and maneuverability.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The DesertX is known for its powerful braking system, which enhances safety and control during off-road adventures.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer advanced features such as ABS, traction control, and anti-wheelie. The Tuareg also comes with riding modes, launch control, ride by wire, and a quickshifter, while the DesertX offers additional features like cornering ABS, shift assistant with blipper, cruise control, and connectivity. These features enhance the overall riding experience and provide additional convenience and safety.

In terms of dimensions and weights, the DesertX has a longer wheelbase of 1608mm compared to the Tuareg's 1525mm. The Tuareg has a lower seat height of 860mm, while the DesertX offers a higher seat height of 875mm. The DesertX also has a larger fuel tank capacity of 21 liters, providing a longer range of 375km, compared to the Tuareg's 18-liter tank and range of 450km. However, the Tuareg has a lower dry weight of 187kg compared to the DesertX's 202kg.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. The Tuareg offers LED headlights as standard, while the DesertX also features LED daytime running lights and heated grips. The DesertX further enhances its equipment with connectivity and a TFT display, providing riders with additional convenience and information.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of strengths, the Tuareg excels in handling and ergonomics, with good chassis components and decent suspension travel. The driving modes are well-tuned and the traction control is easily adjustable while riding. Additionally, the Tuareg comes with cruise control as standard, enhancing long-distance comfort.

On the other hand, the DesertX stands out with its great chassis and fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, powerful engine, and powerful brakes. It also offers well-thought-out detail solutions and extensive standard equipment, including connectivity and a TFT display.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Tuareg lacks a standard quickshifter, and the desirable color variant comes at an extra cost. Additionally, the wind protection could be improved. The DesertX, on the other hand, may have a slightly rougher engine performance in the lower rev range and the suspension response may be slightly behind that of the fork. The DesertX also has a very high, non-adjustable seat height and limited space for a pillion passenger.

In conclusion, the Aprilia Tuareg 660 2022 and the Ducati DesertX 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tuareg offers excellent handling and ergonomics, while the DesertX provides a more powerful engine and extensive standard equipment. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Tuareg 660 2022 ve srovnání s Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
Ducati DesertX 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder63.93 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment70 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13.3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí659 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon63.3 stupněNáklon62.4 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113.3 mmHlavový úhel122 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,525 mmRozvor1,608 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla875 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)187 kgSuchá hmotnost (s ABS)202 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)223 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah450 kmRozsah375 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO299 g/kmKombinované emise CO2133 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.6 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Celkově je dobře vybavený Tuareg 660 od Aprilie nejen skvělým cestovním endurem v pravém slova smyslu za 11 990 eur v Německu a 13 490 eur v Rakousku, ale také - chcete-li - "Tenerem se vším všudy". Pro tu však budete muset sáhnout o něco hlouběji do kapsy. S přístupnějším Tuaregem se však rychle seznámíte, což z něj dělá dobrou volbu pro ty, kteří hledají svá první dobrodružství mimo vyšlapané cesty - aniž by zkušené jezdce nudil, právě naopak. V každém případě je Aprilia obohacením pro Sequment a dobrou volbou pro ty, kteří se ani na terénně orientovaném Reissenduru nechtějí obejít bez elektronických jízdních pomůcek.

Manipulace a ergonomie

Dobré komponenty podvozku se slušným zdvihem odpružení

Dobře vyladěné jízdní režimy nebo dobře patrné rozdíly

Kontrola trakce snadno nastavitelná i za jízdy

Tempomat ve standardní výbavě

Dobrý quickshifter není standardní

Elegantní bílo-modro-červená barevná varianta "Indigo Tagelmust" je za příplatek

Ochrana proti větru by mohla být lepší

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

První skutečné enduro moderní éry od Ducati uspělo - a jak! Srdceryvný design ve vzhledu slavných dakarských motocyklů z 90. let, ale nabitý ušlechtilými komponenty a nejmodernějšími technologiemi. Kvalitní a stabilní koncepce podvozku si skutečně přijde na své při jízdě na silnici i v terénu. DesertX okamžitě zprostředkovává neuvěřitelně jistý a bezpečný pocit z jízdy. Obdivuhodná je také roztažnost, kterou Ducati zvládla s prvky odpružení, ať už na silnici nebo v terénu, je to prostě dobrý pocit.

skvělý podvozek s plně nastavitelným odpružením

propracované jízdní režimy

výkonný motor

výkonné brzdy

promyšlená řešení detailů

rozsáhlá standardní výbava

Plynulý chod motoru v nižších otáčkách

Odezva odpružení mírně zaostává za odezvou vidlice

Velmi vysoká, nenastavitelná výška sedla

Málo místa a žádná madla pro spolujezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuareg 660 vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a Aprilia Tuareg 660 2022 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 51% higher. A Aprilia Tuareg 660 2022 experiences a loss of 50 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 60 USD for a Ducati DesertX 2022. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more Aprilia Tuareg 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 103 days for the Aprilia Tuareg 660. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the Aprilia Tuareg 660 was published on 11/13/2019 and now has more than 38,900 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati DesertX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth