Aprilia Caponord 1200 ABS 2015 vs. Triumph Tiger Sport 2014

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Triumph Tiger Sport 2014

Přehled - Aprilia Caponord 1200 ABS 2015 vs Triumph Tiger Sport 2014

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Triumph Tiger Sport 2014

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Aprilia Caponord 1200 ABS 2015 ve srovnání s Triumph Tiger Sport 2014

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Triumph Tiger Sport 2014

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Triumph Tiger Sport 2014

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	106 mm	Vnitřní průměr válců	79 mm
Úder	Úder	67.8 mm	Úder	71.4 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	125 HP	Výkon motoru	125 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,400 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	117 Nm	Točivý moment	104 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,800 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,300 ot/min
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	3
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,197 cm³	Posunutí	1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Značka	Značka	Sachs	Značka	Showa
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Značka	Značka	Sachs	Značka	Showa
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Trakční fáze

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální
Značka	Značka	Brembo	Značka	Nissin

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst
Značka	Značka	Brembo	Značka	Nissin

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,245 mm	Délka	2,150 mm
Rozvor	Rozvor	1,565 mm	Rozvor	1,540 mm
Výška sedla	Výška sedla	840 mm	Výška sedla	830 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	24 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Triumph Tiger Sport 2014

V přímém srovnání se svou mladší sestrou Tiger 800 XC může Tiger Sport 1050 bodovat pouze v jedné oblasti: Brzdy jsou velmi dobře vyvážené a správně zabírají, když je potřebujete. Ve většině ostatních disciplín však zvítězit nemůže. Zejména v ovladatelnosti je velká 1050 mnohem tvrdohlavější než její malá sestra. Vzhledem k tomu, že se s ním nedá jezdit v terénu, je jeho akční rádius mnohem užší než u Tigera 800 XC. Pokud však hledáte univerzálního parťáka na silnici, který by kromě pohodlné jízdní pozice měl nabídnout i určitou dávku sportovního ducha, Tiger Sport 1050 rozhodně není špatnou volbou.

Sportovní a výrazný design

výkonný tříválcový motor

dobrý zvuk

pohodlné sezení

výborné brzdy

stabilní podvozek.

Tvrdá ovladatelnost v ostrých zatáčkách

nevhodné pro jízdu v terénu