BMW S 1000 RR 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2012

The BMW S 1000 RR model year 2015 and the Honda CBR1000RR Fireblade model year 2012 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an inline 4-cylinder engine. The BMW S 1000 RR has a larger bore of 80 mm compared to the Honda CBR1000RR Fireblade's 76 mm. The BMW also has a shorter stroke of 49.7 mm compared to the Honda's 55.1 mm. In terms of power, the BMW S 1000 RR boasts 199 HP, while the Honda CBR1000RR Fireblade offers 178 HP. The torque figures are also slightly higher for the BMW with 113 Nm compared to the Honda's 112 Nm. The compression ratio is higher for the BMW at 13 compared to the Honda's 12.3. Both motorcycles have a displacement of around 1000 cc.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Moving on to the suspension, the BMW S 1000 RR features a telescopic fork at the front, while the Honda CBR1000RR Fireblade has an upside-down telescopic fork. Both motorcycles have an aluminum frame with a twin tube design. The front brakes on both bikes are double disk, but the Honda CBR1000RR Fireblade also has the added technology of radial monoblock brakes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire width and diameter of 120 mm and 17 inches respectively. The wheelbase is slightly longer for the BMW at 1425 mm compared to the Honda's 1407 mm. The seat height is also slightly lower for the BMW at 815 mm compared to the Honda's 820 mm. The kerb weight with ABS is higher for the Honda at 211 kg compared to the BMW's 204 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2015 has several strengths including a superb shift assistant, an incredibly powerful and rev-happy engine, a great range of accessories, and a race-ready data logging tool and calibration tool available. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 has a simple chassis, a pleasant engine, a relatively comfortable ride, ABS, and a seating position that may be unattractive for taller riders.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

However, the BMW S 1000 RR does have a weakness in that its chassis can quickly reach its limit in the hands of professionals. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade has unusual set-up problems with balance and handlebar precision.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2015 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2012 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a range of advanced features, while the Honda provides a simpler and more comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2015 ve srovnání s Honda CBR1000RR Fireblade 2012

BMW S 1000 RR 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder55.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru199 HPVýkon motoru178 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu12,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr12.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999.8 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,050 mmDélka2,077 mm
ŠířkaŠířka826 mmŠířka685 mm
RozvorRozvor1,425 mmRozvor1,407 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)204 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.

Vynikající asistent řazení

neuvěřitelně výkonný a otáčkový motor

skvělá nabídka příslušenství

k dispozici je nástroj pro záznam dat a kalibrační nástroj připravený na závody.

Podvozek rychle na hranici možností v rukou profesionálů

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

V současné cenové hladině 1000 ccm nelze žádný motocykl označit za výhodnou koupi, ale Honda je stále na spodní hranici cenového žebříčku. Na to bychom neměli zapomínat při srovnávání s Panigale nebo Aprilia RSV4 Factory.

Jednoduchý podvozek

příjemný motor

relativně pohodlná jízda

ABS

pozice sedadla neatraktivní pro vyšší jezdce.

Neobvyklé problémy s nastavením - vyvážení a přesnost řídítek.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2015 is about 33% higher. A BMW S 1000 RR 2015 experiences a loss of 1,560 USD in one year and 840 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,040 USD and 2,040 USD for a Honda CBR1000RR Fireblade 2012. Compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2012 there are more BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 76 days compared to 77 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR1000RR Fireblade

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH