BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2019

The BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1 2019 are both high-performance supersport motorcycles, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the BMW S 1000 RR has a slightly larger bore and stroke compared to the Yamaha R1. It also has a higher engine power of 207 HP and torque of 113 Nm, compared to the Yamaha R1's 200 HP and 112.4 Nm. Both bikes have a compression ratio of 13 and feature a 4-cylinder DOHC engine with 4 valves per cylinder. The BMW S 1000 RR has a displacement of 999 ccm, while the Yamaha R1 has a displacement of 998 ccm.

Both motorcycles have upside-down telescopic fork front suspension and an aluminum frame. However, the BMW S 1000 RR has a Twin Tube, Load-bearing engine frame type, while the Yamaha R1 has a Deltabox frame type. Both bikes have double disk front brakes and advanced rider assistance systems such as launch control and traction control.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a slightly longer wheelbase of 1441 mm compared to the Yamaha R1's 1405 mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 824 mm, while the Yamaha R1 has a higher seat height of 855 mm. The BMW S 1000 RR also has a slightly lower kerb weight of 197 kg compared to the Yamaha R1's 199 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16.5-17 liters.

The BMW S 1000 RR has several strengths, including a very linear power delivery, wide rev range, and excellent dosing. It also has a top-performing DDC (Dynamic Damping Control) system and a super electronics package. The shift assistant of the BMW S 1000 RR is also highly praised. Additionally, the BMW S 1000 RR offers a more active and sportier seating position and features high-quality details such as the frame, swingarm, and display.

On the other hand, the Yamaha R1 is known for its powerful engine and clean response. In the right hands, it can be a very fast track bike. The Yamaha R1 also has perfectly tuned electronics.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

However, the BMW S 1000 RR does have some weaknesses. Some riders feel that the linear power delivery has made the bike lose a certain amount of "thrill". Additionally, the machine is considered almost "too perfect" by some, which may not appeal to riders looking for a more raw experience. The menu navigation of the BMW S 1000 RR also takes some time to get used to.

The Yamaha R1, on the other hand, has a weakness in its ABS system, which some riders find not 100 per cent satisfactory.

In summary, the BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1 2019 are both powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 RR offers a more controllable and linear power delivery, while the Yamaha R1 has a powerful engine and clean response. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2019 ve srovnání s Yamaha R1 2019

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru207 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment112.4 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky11,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuDeltabox

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyLaunch-Control, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,073 mmDélka2,055 mm
ŠířkaŠířka846 mmŠířka690 mm
RozvorRozvor1,441 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla824 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)197 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nové BMW S 1000 RR 2019 je zcela nový supersportovní motocykl. Je výrazně kompaktnější a především lehčí. Stroj se neuvěřitelně snadno ovládá a ve srovnání s předchozím modelem působí téměř jako šestistovka! Poloha sedadla a celé nastavení stroje se staly mnohem sportovnějšími, ale na asfalt se dá přenést mnohem uživatelsky přívětivějším způsobem díky výrazně vylepšenému balíčku elektroniky, ušetřené hmotnosti a v neposlední řadě téměř lineárnímu průběhu výkonu pohonné jednotky - bravo! Bohužel je tu ještě jedno mínus: pokud chcete z inovací vytěžit maximum, musíte do krabice prodejce vložit maximální počet křížků. Na oplátku si však můžete vytvořit vlastní individuální BMW!

Velmi lineární průběh výkonu, díky čemuž je mnohem ovladatelnější a pro většinu jezdců určitě rychlejší. Široký rozsah otáček a příjemné dávkování...

Nový DDC RR pracuje ještě přesněji a nabízí vám TOP výkon

Super balíček elektroniky

Vynikající asistent řazení

Aktivnější, tj. sportovnější pozice sezení

Kvalitní detaily, jako je rám, kyvná vidlice a displej, zrychlují tep

... Bohužel stroj ztratil určitou dávku "vzrušení" kvůli lineárnímu podávání výkonu

nový S 1000 RR je téměř "příliš dokonalý"

navigace v menu vyžaduje nějaký čas, než si zvyknete.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Model R1 2020, který bude k dispozici již od září, je evolučním krokem, který bude přínosem jak pro závodníky na okruzích, tak pro tým Yamaha SBK. Amatér nejspíše využije skutečně dokonalou elektroniku a ocení také trochu výkonu navíc.

výkonný motor

čistá odezva

ve správných rukou velmi rychlý okruhový motocykl

perfektně vyladěná elektronika

Systém ABS není stoprocentně vyhovující

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Yamaha R1 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 112 days for a Yamaha R1. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha R1

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG