Aprilia Tuono V4 1100 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Přehled - Aprilia Tuono V4 1100 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Aprilia Tuono V4 1100 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 2021 ve srovnání s Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 81 mm | Vnitřní průměr válců | 90 mm |
Úder | Úder | 52.3 mm | Úder | 60.8 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 175 HP | Výkon motoru | 180 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 11,350 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10,750 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 121 Nm | Točivý moment | 125 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 9,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 9,000 ot/min |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 3 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 1,077 cm³ | Posunutí | 1,160 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Značka | Značka | Sachs | Značka | Öhlins |
Průměr | Průměr | 43 mm | Průměr | 43 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
Nastavení | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Značka | Značka | Sachs | Značka | Öhlins |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 130 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
Nastavení | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Hliník | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Náklon | Náklon | 65.3 stupně | Náklon | 23.9 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 99.7 mm | Hlavový úhel | 104.7 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 330 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Technologie | Technologie | radiální, Monoblok | Technologie | radiální, Monoblok |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 220 mm | Průměr | 220 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Značka | Značka | Brembo | Značka | Brembo |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | Kontrola proti převrácení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 200 mm | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,070 mm | Délka | 2,090 mm |
Šířka | Šířka | 810 mm | Šířka | 792 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,450 mm | Rozvor | 1,445 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 825 mm | Výška sedla | 830 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 209 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 198 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 18.5 l | Objem palivové nádrže | 15.5 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Rozsah | Rozsah | 239 km | Rozsah | 276 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 170 g/km | Kombinované emise CO2 | 130 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 7.2 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.6 l/100km |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Aprilia Tuono V4 1100 2021
Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Přesné, výkonné a rychlé! Triumph je na alpských průsmycích velmi zábavný. Těsný podvozek mu však odpustíte pouze v případě, že jste sportovně založený jezdec. Motor si však musíte zamilovat. Nezáleží na tom, zda se procházíte, nebo zahříváte - výkon je vždy k dispozici v dobře dávkovaném množství.
Neuvěřitelně univerzální - snadno ovladatelný v městském provozu, ale také velmi rychlý, když je potřeba
Motor s vysokým počtem otáček a výkonem
Špičkový rychloběh
V případě potřeby lze jezdit tiše
Lehká a kompaktní jízda
Stabilní jízdní vlastnosti i v rychlých zatáčkách
Silné brzdy
Přesné ovládání.
Reakce na změnu zatížení při nízkých rychlostech
mírně příliš malý úhel řízení
úzký úhel kolen pro vysoké osoby
tvrdohlavé připojení k mobilnímu telefonu
vrzající brzdy
příliš defenzivní kontrola trakce i v režimu Track
vibrace na řídítkách
odpružení nereaguje dostatečně citlivě - základní nastavení je příliš těsné.