Aprilia Tuono 660 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono 660 2021 vs BMW F 900 R 2021

The Aprilia Tuono 660 2021 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes that offer a sporty and dynamic riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW F 900 R has a slight advantage with its 105 HP engine compared to the 95 HP engine of the Aprilia Tuono 660. The BMW also has a higher torque rating of 92 Nm compared to the 67 Nm of the Aprilia. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Aprilia Tuono 660 offers adjustable preload and rebound on its monoshock rear suspension, while the BMW F 900 R also offers similar adjustments.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of chassis, the Aprilia Tuono 660 features an aluminum frame, while the BMW F 900 R has a steel frame. Both frames are load-bearing, meaning the engine is integrated into the structure for better stability and handling.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Aprilia Tuono 660 utilizes radial technology for its brakes, which provides better braking performance. The BMW F 900 R also offers advanced rider assistance systems such as ABS and anti-slipping control.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuono 660 has a slightly shorter wheelbase of 1370 mm compared to the 1518 mm of the BMW F 900 R. The seat height of the Aprilia is also slightly higher at 820 mm compared to the 815 mm of the BMW. The Aprilia Tuono 660 has a lower kerb weight of 183 kg compared to the 211 kg of the BMW F 900 R.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The BMW F 900 R also offers a TFT display, providing a more modern and advanced cockpit experience.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 is praised for its easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics. The BMW F 900 R is praised for its great cockpit and functional connectivity, logical operation of electronics, versatile handling, pleasant seating position, and wide choice of equipment options.

However, the Aprilia Tuono 660 is criticized for its price-to-performance ratio not being favorable and the additional cost of the IMU package. On the other hand, the BMW F 900 R is criticized for its slightly stiff gearshift, a rough engine at high revs, and a poor rear splash guard.

Overall, both the Aprilia Tuono 660 and the BMW F 900 R offer exciting and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Technické údaje Aprilia Tuono 660 2021 ve srovnání s BMW F 900 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021
BMW F 900 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder63.93 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment92 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
PosunutíPosunutí659 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon65.9 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.6 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,995 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka745 mmŠířka815 mm
RozvorRozvor1,370 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)183 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono splňuje v zatáčkách to, co slibuje jeho název. Sportovní naháč jede precizně a vy si užíváte sportovní honičku v zatáčkách. Na výjezdu ze zatáčky si však člověk přeje více emocí a adrenalinu. Sportovní očekávání samozřejmě vyvolává i dravý vzhled a drzé chování Tuona. Toto očekávání však bohužel není v sedle zcela naplněno.

Snadno ovladatelný motor s dobrým zvukem

zdařilý vzhled sportovní jízdní vlastnosti

dobrá ergonomie

slušné brzdy

rozsáhlá elektronika - částečně však za příplatek

stabilní a přesný podvozek.

Poměr cena/výkon není správný

za balíček IMU se připlácí

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono 660 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 10% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Cena Aprilia Tuono 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG