Triumph Daytona 660 2025 vs. KTM 790 Duke 2024

Triumph Daytona 660 2025

KTM 790 Duke 2024

Přehled - Triumph Daytona 660 2025 vs KTM 790 Duke 2024

Triumph Daytona 660 2025

KTM 790 Duke 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Technické údaje Triumph Daytona 660 2025 ve srovnání s KTM 790 Duke 2024

Triumph Daytona 660 2025

KTM 790 Duke 2024

Triumph Daytona 660 2025

KTM 790 Duke 2024

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	74 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	51.1 mm	Úder	65.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	95 HP
Točivý moment	Točivý moment	69 Nm	Točivý moment	87 Nm
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	660 cm³	Posunutí	799 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Showa	Značka	WP
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	110 mm	Vzdálenost stlačení	140 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Odchýlení	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Značka	Značka	Showa	Značka	WP
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Mřížková trubka
Náklon	Náklon	23.8 stupně	Náklon	66 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,425 mm	Rozvor	1,475 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	825 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2, A	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	285 km	Rozsah	304 km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.6 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety, TFT displej	Vybavení	Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 se představuje jako všestranný sportovní motocykl, který zaujme jak na silnici, tak při dlouhých cestách. Díky charakteristickému tříválcovému motoru nabízí působivý výkon a široký rozsah otáček, který vyhovuje jak začátečníkům, tak zkušeným jezdcům. Pohodlné sezení a dobře vyladěné odpružení zajišťují příjemný zážitek z jízdy, zatímco kvalitní ovládací prvky a lehká spojka usnadňují manipulaci. Navzdory kritickým bodům, jako je absence standardního quickshifteru a mírné vibrace, nabízí Daytona 660 celkově vyvážený balíček, který úspěšně kombinuje sportovní charakter a komfort.

Výkonný motor

Pohodlné sezení

Dobré odpružení

Vysoce kvalitní ovládací prvky

Snadné ovládání

Vynikající zvuk

Atraktivní design

Žádný standardní quickshifter

Měkká řadicí páka Mírné vibrace

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

KTM 790 Duke 2024

KTM boduje skvělým motorem a vysoce kvalitní sadou elektroniky. Vzhled rozděluje motocyklovou komunitu. Ne všem motorkářům se líbí přední část. V přímém srovnání s ostatními motocykly ve třídě se však cena již nezdá tak atraktivní jako dříve!

Silný motor

Sportovní motor, který převyšuje ostatní motocykly této cenové kategorie

Příjemná kultura chodu motoru

Kvalitní elektronika

Dobrá ergonomie pro vysoké jezdce

Drzý zvuk

Tužší podvozek pro sportovní jízdu.

Nenastavitelné odpružení

průměrné brzdy

relativně vysoká cena ve srovnání s ostatními koly této třídy.