Husqvarna TE 300 2024 vs. Husqvarna TC 85 2015

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TC 85 2015

Přehled - Husqvarna TE 300 2024 vs Husqvarna TC 85 2015

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TC 85 2015

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Husqvarna TE 300 2024 ve srovnání s Husqvarna TC 85 2015

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TC 85 2015

Husqvarna TE 300 2024

Husqvarna TC 85 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	47 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	48.95 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Kick
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Dvoutaktní
Posunutí	Posunutí	293.2 cm³	Posunutí	84.9 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadní náprava

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozek

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka, Středová trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka, Středová trubka

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	70 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	100 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	90 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	100 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Rozvor	Rozvor	1,487 mm	Rozvor	1,290 mm
Výška sedla	Výška sedla	950 mm	Výška sedla	855 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	106.4 kg	Suchá hmotnost	69 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	8.5 l	Objem palivové nádrže	5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Husqvarna TE 300 2024

Dvoutaktní motor 300 je vždy potěšením. Jistě, pohybovat se s motorkou na delších úsecích je vyčerpávající. Nakonec to ale stejně vyžaduje větší soustředění a energii než čtyřtakt. Ale 300 je nebesky lehká z kopce a silná jako vůl do kopce. S novým dvoutaktním motorem se stala ještě lepší a určitě bude sbírat nějaké trofeje v sektoru extrémního endura.

Praktické nastavení podvozku pro širokou škálu použití

Skvělá trakce

Přesné linie

Nízká úroveň vibrací v sedle

Robustní celkový vzhled

Velmi praktické detaily

Nízká hmotnost

Skvělá ergonomie v sedle

Spousta prostoru pro pohyb na motocyklu

Kvalitní podvozek

Bezkonkurenční rovnováha mezi ovladatelností, hmotností a výkonem

Dvoutaktní motor s opravdu dobrým naladěním motoru