Honda CRF450R 2010 vs. KTM 300 EXC 2015

Honda CRF450R 2010

Honda CRF450R 2010

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Loading...

Přehled - Honda CRF450R 2010 vs KTM 300 EXC 2015

Honda CRF450R 2010

Honda CRF450R 2010

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Technické údaje Honda CRF450R 2010 ve srovnání s KTM 300 EXC 2015

Honda CRF450R 2010
KTM 300 EXC 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců96 mmVnitřní průměr válců72 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder72 mm
StartérStartérKickStartérElektrický, Kick
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyDvoutaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí449.7 cm³Posunutí293.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuStředová trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky80 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky100 %Výška přední pneumatiky90 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky90 %Výška zadní pneumatiky80 %
RozvorRozvor1,491 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla954 mmVýška sedla960 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže5.7 lObjem palivové nádrže9.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF450R 2010

Honda CRF450R 2010

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

"Velký" dvoutaktní motor byl nově vyvinut v roce 2017 a používá se v modelech 250 a 300. Elektrický startér již není "přírubový", ale kompaktně integrovaný. Profesionálové se vyjádřili, že 300 je pro ně vlastně příliš výkonná. Pro mě je to však THE dvoutaktní doporučení, zejména pro hobby jezdce. Díky voliči map si zde můžete zvolit "mírné" mapování a také spadnout na slabší pružinu pro ovládání výfuku. V praxi s ním můžete jezdit na vyšší rychlostní stupeň než s 250 a docela se zkrotí. Nový vyvažovací hřídel nabízí velké plus v jízdním komfortu: výrazně méně vibrací!

Vysoký výkon v kombinaci s živým ovládáním

jednoduchá konstrukce - tedy nejtěžší manipulace při extrémním zatížení

nižší vibrace díky novému motoru s vyvažovacím hřídelem.

V porovnání se čtyřtaktem je jízda na dlouhých úsecích stále namáhavější

reakce motoru "dobrá", ale ne tak čistá jako u čtyřtaktního motoru.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF450R vs KTM 300 EXC

Cena Honda CRF450R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 300 EXC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH