Suzuki GSX-R 600 2005 vs. Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-R 600 2005 vs Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Technické údaje Suzuki GSX-R 600 2005 ve srovnání s Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2005
Yamaha V-MAX 2009

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru200 HP
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí599 cm³Posunutí1,679 cm³

Rozměry a hmotnosti

RozvorRozvor1,390 mmRozvor1,700 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla775 mm
Suchá hmotnostSuchá hmotnost161 kgSuchá hmotnost310 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Navzdory radikální ergonomii a výkonnému sportovnímu motoru dokáže Suzuki GSX-R 600 (K5) zaujmout na dlouhých rychlostních zkouškách závodu Kolem Rakouska. Jeho motor pracuje hladce a podvozek nabízí více než jen minimální úroveň komfortu. V kombinaci s hbitými pneumatikami Michelin vytváří sportovní, bezprostřední jízdní zážitek, který byste od 18 let starého motocyklu nečekali. A pokud jde o rychlá kola na závodním okruhu, je Gixxer stále velmi oblíbený. Čas na kolo v Brně (2:17 minuty) s Bartinem Mauerem mluví za vše.

Plynulý chod motoru se sportovními otáčkami

Solidní, stabilní technologie

Výkonné brzdy

agilní a přitom stabilní jízdní vlastnosti

Radikální ergonomie Sportovní jízda vyžaduje vysoké otáčky

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Velký Vmax od Yamahy je jedinečný motocykl. To platí jak po technické stránce, kdy je motor V4 největším motocyklem všech dob, tak po emocionální stránce jízdy na Vmaxu. Jen málo motocyklů dokáže nabídnout tak brutální chrapot v každé jízdní situaci, a ještě méně z nich jsou cruisery. Přestože jeho tvrdohlavé chování v zatáčkách ubírá na požitku z jízdy, poloha sedadla je poměrně stísněná a zvuk by mohl více vypovídat o mohutném zdvihovém objemu, pohon je návykový. Vmax 1700 je rozhodně výklenkový produkt, ale také naprosto úchvatný, jedinečný motocykl.

Velmi výkonný motor V4 s šíleným točivým momentem v každé situaci

dobře tlumené odpružení

krásné zpracování

velmi účinné brzdy

Vysoká spotřeba paliva

poněkud stísněná poloha sedadel s velkým rozkročením nohou

extrémně tvrdohlavé řízení použitého testovacího stroje

odpružení nedokáže plně potlačit pohyby při náklonu

zvuk výkonného čtyřválce by mohl být více citelný.

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-R 600 vs Yamaha V-MAX

Cena Suzuki GSX-R 600

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha V-MAX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH