Suzuki GSX-R 750 2010 vs. Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 750 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Přehled - Suzuki GSX-R 750 2010 vs Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 750 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Suzuki GSX-R 750 2010 ve srovnání s Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 750 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 750 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	70 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	48.7 mm	Úder	42.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	150 HP	Výkon motoru	125 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,200 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	13,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	86.3 Nm	Točivý moment	68.6 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	11,200 ot/min	Točivý moment x otáčky	11,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.5	Kompresní poměr	12.8
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Posunutí	Posunutí	749 cm³	Posunutí	599 cm³

Přední náprava

Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Twin-Spar	Typ rámu	Twin-Spar

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,040 mm	Délka	2,040 mm
Šířka	Šířka	715 mm	Šířka	715 mm
Výška	Výška	1,125 mm	Výška	1,125 mm
Rozvor	Rozvor	1,400 mm	Rozvor	1,400 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	810 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	198 kg	Pohotovostní hmotnost	196 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	17 l	Objem palivové nádrže	17 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	280 km/h	Maximální rychlost	260 km/h
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-R 750 2010

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Suzuki GSX-R 600 2010

Nový motocykl rozhodně není jen aktualizací modelu, ale výrazně lepším celkovým pojetím i pro hobby jezdce, které je příjemnější než jakákoli předchozí šestistovka.

Relativně nízká celková hmotnost

snadné ovládání

dobře znějící pohonná jednotka

přesný brzdový systém

tichý a stabilní podvozek.

Poněkud neoptimální ve vysokých otáčkách

nevhodná konstrukce.