BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V2 2020
BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V2 2020
Přehled - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V2 2020
In terms of engine and drive train, the BMW S 1000 RR 2015 features an in-line engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. It delivers an impressive engine power of 199 HP and a torque of 113 Nm. With a compression ratio of 13 and 4 cylinders, the bike has a displacement of 999 ccm. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 has a V-type engine with a bore of 100 mm and a stroke of 60.8 mm. It offers a slightly lower engine power of 155 HP and a torque of 104 Nm. The compression ratio is 12.5 and it has 2 cylinders with a displacement of 955 ccm.
In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2015 is equipped with a telescopic fork for the front suspension and a swing arm for the rear suspension. The Ducati Panigale V2 2020, on the other hand, features an upside-down telescopic fork for the front suspension and a single swing arm for the rear suspension.
BMW S 1000 RR 2015
Both bikes have an aluminum frame, with the BMW S 1000 RR 2015 having a twin tube frame type and the Ducati Panigale V2 2020 having a monocoque frame type.
When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes at the front. However, the Ducati Panigale V2 2020 has the additional feature of radial and monoblock technology for its front brakes.
In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW S 1000 RR 2015 has a rear tire width of 190 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Ducati Panigale V2 2020 has a rear tire width of 180 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the BMW S 1000 RR 2015 is 1425 mm, while the Ducati Panigale V2 2020 has a slightly longer wheelbase of 1436 mm. The seat height of the BMW S 1000 RR 2015 is 815 mm, while the Ducati Panigale V2 2020 has a higher seat height of 840 mm. The kerb weight of the BMW S 1000 RR 2015, including ABS, is 204 kg, while the Ducati Panigale V2 2020 has a slightly lighter kerb weight of 200 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters, with the BMW S 1000 RR 2015 having a slightly larger capacity of 17.5 liters.
Ducati Panigale V2 2020
In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2015 offers a superb shift assistant, an incredibly powerful and rev-happy engine, and a great range of accessories. It also has a race-ready data logging tool and calibration tool available. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 is praised for its beautiful and noble design, which leaves a lasting impression. It also has an outstanding electronics package that ensures a high level of safety and fun in traffic. The combination of engine, ergonomics, and electronics make the Ducati Panigale V2 2020 an incredibly "experienceable" machine. It is considered a real insider tip for supersport beginners and returners due to its well-balanced features.
In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2015 is noted to have a chassis that can quickly reach its limit in the hands of professionals. The Ducati Panigale V2 2020, on the other hand, is criticized for its slightly lower engine power compared to other engines of similar size. However, there are currently no comparable alternatives to the V2 engine. It is also mentioned that the true potential of the Ducati Panigale V2 2020 is only fully realized in Race mode.
Technické údaje BMW S 1000 RR 2015 ve srovnání s Ducati Panigale V2 2020
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW S 1000 RR 2015
BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.
Ducati Panigale V2 2020
Panigale V2 je pro nás dokonalý silniční supersportovní motocykl. Propracované elektronické asistenční systémy, které nenechávají nic náhodě, zábavný dvouválcový motor Ducati Superquadro o objemu 955 cm³, který se 155 koňmi generuje více než dostatečný výkon pro jízdu na silnici, skvělá pozice na sedadle a vysoká míra ovladatelnosti. Tím vším se Panigale V2 vyznačuje, a proto je pro nás v současné době pravděpodobně "venkovským" silničním supersportovním motocyklem, který si však dobře vede i na závodním okruhu. Panigale V2 by měla oslovit především piloty, pro které je 200koňová raketa trochu moc, a všechny, kterým toto umělecké dílo na dvou kolech také učarovalo.
Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V2
There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a Ducati Panigale V2 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V2 2020 is about 17% higher. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are more BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 84 days for a Ducati Panigale V2. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.