ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. Voge Valico 900i DSX 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs Voge Valico 900i DSX 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Technické údaje Suzuki V-Strom 800DE 2024 ve srovnání s Voge Valico 900i DSX 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024
Voge Valico 900i DSX 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024
Voge Valico 900i DSX 2024
Voge Valico 900i DSX 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru93.8 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment95 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr13.1
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
VálceVálce2Válce2
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí776 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení145 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení155 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr305 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky50 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,345 mmDélka2,325 mm
ŠířkaŠířka975 mmŠířka940 mm
VýškaVýška1,310 mmVýška1,420 mm
RozvorRozvor1,570 mmRozvor1,580 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)230 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)238 kg
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Je až neuvěřitelné, jak moc dokáže neagresivní, praktický a všestranný motocykl, jako je Suzuki V-Strom 800DE, přilnout k vašemu srdci. Je to pravděpodobně díky této chytré konstrukci s ovladatelnými elektronickými funkcemi, které lze optimálně přizpůsobit osobním potřebám. Díky vynikajícímu systému Ride-by-Wire je motor v nižších polohách výkonnější, než by napovídal zdvihový objem, a vše zvládá jak na silnici, tak v terénu. Odpružení se zdvihem 220 milimetrů vpředu i vzadu je opravdu dobře střižené pro jízdu v terénu, ale zjevně nabízí výhodu i silničářům na špatných cestách. Ergonomie je zatím dobrá, jen vysocí jezdci by měli zvážit vyšší, volitelné sedlo kvůli poněkud ostrému úhlu kolen.

Skvělý motor

plně nastavitelné odpružení

ovladatelné, chytré elektronické funkce

skvělá řada rychlořazení nahoru/dolů

velmi praktické kolo

harmonické a příjemné ovládání na asfaltu i silnici

mimořádně všestranné kolo

velmi robustní konstrukce - kolo vypadá spolehlivě a vzbuzuje důvěru.

ostrý úhel kolen pro jezdce s dlouhýma nohama na standardním sedadle

maximální úhel náklonu na asfaltových brzdách sportovních jezdců

nastavitelné čelní sklo pouze s nářadím

vysoká hmotnost je nepříjemná při manévrování

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge DS900X je pozoruhodně dobře vybavený stroj, který zaujme v mnoha oblastech, zejména vzhledem k ceně nižší než 10 000 CHF/EUR. I přes některé kompromisy v kvalitě detailů, jako je jednoduchý design loga a poněkud tvrdé tlačítko indikátoru, nabízí DS900X solidní výbavu včetně moderních bezpečnostních prvků a komfortních prvků. Použití renomovaných značkových dílů pro brzdy, odpružení a elektroniku jej odlišuje od ostatních levných motocyklů. Navíc je díky svému výkonovému limitu 95 koní dostupný i pro držitele řidičského oprávnění A2, což jej činí atraktivním zejména pro začínající jezdce. Celkově lze říci, že Voge DS900X nabízí vynikající poměr ceny a výkonu a mohl by být zajímavou volbou pro mnoho začínajících i cenově náročných jezdců.

Obrovská škála standardních funkcí

Atraktivní cena

Vysoce kvalitní díly motoru, odpružení a brzd

Možnost přiškrcení A2

Atraktivní design s dostatkem pohodlí

Konektivita a nabíjecí zásuvka USB C.

Absence ABS v zatáčkách

některé nedbalé konstrukční volby v detailech

neuvážené umístění středového stojanu

nervózní reakce na plyn v nízkých otáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 800DE vs Voge Valico 900i DSX

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Voge Valico 900i DSX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2013
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2013 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2021
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 890 Adventure 2023 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 800 GS 2017

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 800 GS 2017

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
BMW F 850 GS Adventure 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

CFMOTO 800MT Touring 2023
VS.
Voge DS 900X 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023 vs
Voge DS 900X 2024

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH