BMW M 1000 XR 2024 vs. BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 R 2024

Přehled - BMW M 1000 XR 2024 vs BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 R 2024

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje BMW M 1000 XR 2024 ve srovnání s BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 R 2024

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	49.7 mm	Úder	49.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	201 HP	Výkon motoru	210 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	12,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	13,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	113 Nm	Točivý moment	113 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	11,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	11,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.3	Kompresní poměr	13.3
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Posunutí	Posunutí	999 cm³	Posunutí	999 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	45 mm	Průměr	45 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	138 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	138 mm	Vzdálenost stlačení	117 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	64.9 stupně	Náklon	66 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	117.4 mm	Hlavový úhel	96.3 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	200 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,170 mm	Délka	2,090 mm
Šířka	Šířka	850 mm	Šířka	812 mm
Rozvor	Rozvor	1,548 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	850 mm	Výška sedla	840 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	20 l	Objem palivové nádrže	16.5 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	275 km/h	Maximální rychlost	280 km/h
Rozsah	Rozsah	307 km	Rozsah	257 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	152 g/km	Kombinované emise CO2	149 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	6.5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	6.4 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	TFT displej	Vybavení	Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 XR 2024

BMW M 1000 XR: Nerozumné cestovní monstrum BMW M 1000 XR je motocykl, který nikdo nepotřebuje, ale všichni ho chtějí. Tento přerostlý cestovní motocykl kombinuje komfort dálkového stroje s výkonem superbiku. Na dálnici působí tak stabilně, jako by jel po kolejích, a to i při rychlostech, které překračují rychlostní limity. Skutečným zázrakem je však brzdový systém, který nabízí zpomalovací výkon, jaký jinak známe jen z plnokrevných závodních strojů. Pokud si uděláte malou a otevřete plyn, stane se z M 1000 XR řvoucí bestie, která vás zanechá s širokým úsměvem.

Výkonný motor

působivý výkon

pohodlná jízdní pozice

účinná ochrana proti větru

stabilní geometrie

dobře vyladěný podvozek

ostrý brzdový systém

vysoká brzdná stabilita

všestranný na závodních tratích i dlouhých trasách.

Vzpřímená jízdní pozice nabízí méně zpětné vazby

vysoká řídítka a nízko položené těžiště ztěžují přesné řízení ve srovnání se supersporty a naháči.

BMW M 1000 R 2024

BMW M 1000 R: Adrenalinový zážitek na kolech BMW M 1000 R je motocykl pro ty, kteří hledají čistý, nefiltrovaný adrenalin. Bez kapotáže a s brutálním čtyřválcovým motorem tento naháč doslova křičí po akci. Každá jízda je výzvou, každý okamžik zkouškou vašich nervů. Ano, ve vysokých rychlostech je nervózní a vítr vám nemilosrdně šlehá do obličeje, ale právě proto je tak přitažlivý. Je to motorka, která vás tlačí na pilu a nutí vás vydržet a jen si užívat. Pokud hledáte dokonalý nářez, M 1000 R je vaším ideálním společníkem.

Výkonný čtyřválcový motor

vynikající modulace a odezva motoru

lineární a plynulý průběh výkonu

působivý výkon v horním pásmu otáček

agilní a přímé jízdní vlastnosti

kompaktní a přístupná poloha sedadla

vysoce kvalitní elektronika a kontrola trakce

přizpůsobitelná řadicí páka a komponenty odpružení.

Nervózní jízdní výkon při vysokých rychlostech

vysoké zatížení větrem kvůli chybějící ochraně proti větru

vysoká náchylnost k turbulencím způsobeným větrem

vyžaduje pevný úchop při vysokých rychlostech