Suzuki SV 650 2021 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Přehled - Suzuki SV 650 2021 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

The Suzuki SV 650 2021 and the Royal Enfield Interceptor 650 2019 are both popular naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Suzuki SV 650 2021, it is equipped with a V2 engine that delivers a powerful 73 HP and 64 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled by liquid. With a displacement of 645cc, it provides ample power for a thrilling riding experience. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame type is tubular, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 290mm and four pistons, ensuring strong stopping power. The front and rear tires have a width of 120mm and 160mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1445mm, and the seat height is 785mm. The fuel tank capacity is 14.5 liters.

On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 features an in-line crankpin offset engine that delivers 47 HP and 52 Nm of torque. Similar to the SV 650, it also has an injection-based fuel system and a liquid cooling system. The engine displacement is 648cc, providing sufficient power for a thrilling ride. The front suspension is a telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a dual shock absorber. The frame type is load-bearing engine, ensuring stability and strength. The front brakes are a single disk with a diameter of 320mm and double piston, providing reliable braking performance. The front and rear tires have a width of 100mm and 130mm respectively, with a diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1400mm, and the seat height is 804mm. The fuel tank capacity is 13.7 liters.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the Suzuki SV 650 2021 offers a confident V2 powerplant with character, providing a thrilling riding experience. It has a stable chassis and a comfortable seating position, allowing for long rides without discomfort. The bike is also known for its easy handling and timeless look, appealing to riders who appreciate classic designs.

On the other hand, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 has its own set of strengths. It features an agile and refined powerplant, delivering smooth performance on the road. The bike also has a cool two-cylinder sound, adding to the overall riding experience. The comfortable seating position and stable handling make it suitable for both short and long rides. Additionally, the Interceptor 650 has good brakes, ensuring reliable stopping power. The bike's successful old school look, classic round instruments, and reasonable price make it an attractive option for riders seeking a retro-style motorcycle.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki SV 650 2021 requires manual force on the brakes, which may be a drawback for riders who prefer more responsive braking systems. Additionally, the bike lacks electronic features apart from ABS, which may be a downside for riders who value advanced technology. The instruments on the SV 650 are moderately readable, which may cause inconvenience for some riders.

Similarly, the Royal Enfield Interceptor 650 2019 has its own weaknesses. The ABS system on the bike is not quite sensitive, which may affect the overall safety of the rider. Additionally, the Interceptor 650 lacks electronic features, which may be a disadvantage for riders who rely on advanced technology for convenience and safety.

In conclusion, both the Suzuki SV 650 2021 and the Royal Enfield Interceptor 650 2019 have their own strengths and weaknesses. The SV 650 offers a powerful V2 engine and a stable chassis, while the Interceptor 650 provides an agile powerplant and a classic design. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two bikes.

Technické údaje Suzuki SV 650 2021 ve srovnání s Royal Enfield Interceptor 650 2019

Suzuki SV 650 2021
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder62.6 mmÚder67.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru47 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,100 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment52 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky4,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický, Kick
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí645 cm³Posunutí648 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení110 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMotor s namáhaným členem

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr290 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,122 mm
ŠířkaŠířka760 mmŠířka789 mm
VýškaVýška1,090 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,400 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla804 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže13.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Na Suzuki SV 650 se toho v porovnání s jeho předchůdcem před pěti lety příliš nezměnilo. Motor byl aktualizován na normu Euro5 a je nyní ještě vyspělejší, což dokonale ladí se zbytkem balíčku. SV 650 nechce nikoho vyděsit, zejména ne začátečníky. Podvozek působí solidním, neagresivním dojmem, brzdy vyžadují hodně manuální síly, aby nedošlo k nečekanému přebrzdění. Vzhled je na jednu stranu nadčasový, ale na druhou stranu některé komponenty jsou opravdu trochu zastaralé. Na druhou stranu je cena férová, jak je u Suzuki zvykem.

Sebevědomá pohonná jednotka V2 s charakterem

stabilní podvozek

pohodlné sezení

snadné ovládání, nadčasový vzhled.

Brzda vyžaduje ruční ovládání

kromě ABS není na palubě žádná elektronika

přístroje jsou středně čitelné.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Continental GT 650 sice není vizuálně zcela novým modelem (existuje již Conti GT 535), ale poprvé po téměř 50 letech přichází na trh Interceptor 650 s dvouválcovým motorem. Stylizace proto umně odráží atmosféru 60. let, zatímco technika je aktuální. Nenajdete zde žádné elektronické prvky, ale paralelní dvouválcový motor o výkonu 48 k a točivém momentu 53 newtonmetrů je překvapivě agilní a jízdní vlastnosti jsou velmi neutrální. Potěší také brzdy Brembo s dobrým dávkováním a pneumatiky Pirelli nevykazují žádné slabiny. Poloha sedadla je velmi pohodlná, takže pokud nechcete s Interceptorem 650 jezdit tak sportovně, můžete pohodlně cestovat - i to umí velmi dobře.

Hbitý a kultivovaný agregát

parádní zvuk dvouválce

pohodlné sezení

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

zdařilý oldschoolový vzhled

klasické kulaté přístroje

rozumná cena.

ABS není zcela citlivý

žádné elektronické funkce - v případě, že je někdo potřebuje...

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki SV 650 vs Royal Enfield Interceptor 650

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Royal Enfield Interceptor 650 2019. In terms of price, the actual average price of a Royal Enfield Interceptor 650 2019 is about 15% higher. A Suzuki SV 650 2021 experiences a loss of 130 USD in one year and 520 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 410 USD and 700 USD for a Royal Enfield Interceptor 650 2019. Compared to Royal Enfield Interceptor 650 2019 there are more Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 7. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 164 days for a Royal Enfield Interceptor 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 16 reviews for the Royal Enfield Interceptor 650 since model year 2018. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 133,500 views for the first review on Royal Enfield Interceptor 650 published on 9/28/2018.

Cena Suzuki SV 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG