Triumph Daytona 660 2024 vs. Honda CBR600RR 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR600RR 2024

Přehled - Triumph Daytona 660 2024 vs Honda CBR600RR 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR600RR 2024

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Triumph Daytona 660 2024 ve srovnání s Honda CBR600RR 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR600RR 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR600RR 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	74 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	51.1 mm	Úder	42.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	119 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	11,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	14,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	69 Nm	Točivý moment	63 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	11,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.05	Kompresní poměr	12.2
Lze omezit pro licenci A2	Lze omezit pro licenci A2	Ano	Lze omezit pro licenci A2
Posunutí	Posunutí	660 cm³	Posunutí	599 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm

Podvozek

Náklon	Náklon	23.8 stupně	Náklon	24.6 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	82.3 mm	Hlavový úhel	100 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	310 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,083 mm	Délka	2,030 mm
Šířka	Šířka	736 mm	Šířka	685 mm
Výška	Výška	1,145 mm	Výška	1,140 mm
Rozvor	Rozvor	1,425 mm	Rozvor	1,370 mm
Výška sedla	Výška sedla	810 mm	Výška sedla	820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	201 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	193 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	18.1 l
Rozsah	Rozsah	285 km	Rozsah	329 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	112 g/km	Kombinované emise CO2	128 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	5.5 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 se představuje jako všestranný sportovní motocykl, který zaujme jak na silnici, tak při dlouhých cestách. Díky charakteristickému tříválcovému motoru nabízí působivý výkon a široký rozsah otáček, který vyhovuje jak začátečníkům, tak zkušeným jezdcům. Pohodlné sezení a dobře vyladěné odpružení zajišťují příjemný zážitek z jízdy, zatímco kvalitní ovládací prvky a lehká spojka usnadňují manipulaci. Navzdory kritickým bodům, jako je absence standardního quickshifteru a mírné vibrace, nabízí Daytona 660 celkově vyvážený balíček, který úspěšně kombinuje sportovní charakter a komfort.

Výkonný motor

Pohodlné sezení

Dobré odpružení

Vysoce kvalitní ovládací prvky

Snadné ovládání

Vynikající zvuk

Atraktivní design

Žádný standardní quickshifter

Měkká řadicí páka Mírné vibrace

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR je sportovní motocykl s působivým jízdním potěšením a přesným ovládáním. Dobře nastavené odpružení, výkonné brzdy a spolehlivý quickshifter zajišťují vynikající jízdní zážitky, zejména na klikatých silnicích. K celkovému pozitivnímu dojmu přispívá také pohodlné sezení a moderní displej. Jsou zde však i některé slabiny: V městském provozu a při jízdě nízkou rychlostí může být nepříjemné teplo generované výfukem pod sedadlem a výkon motoru v nízkých otáčkách je velmi slabý. Měkké odpružení navíc může na závodní trati narazit na své limity. Celkově je CBR600RR vynikajícím motocyklem pro sportovně založené jezdce, kteří jsou ochotni tyto kompromisy přijmout.

Vynikající požitek z jízdy a přesné ovládání

Výkonné a snadno modulovatelné brzdy

Spolehlivý quickshifter

Pohodlná, sportovní jízdní pozice

Moderní displej a vysoce kvalitní ovládací prvky

Výfuk pod sedadlem generuje při pomalé jízdě velké množství tepla.

Nedostatek točivého momentu a výkonu při nízkých otáčkách

Měkké odpružení může být na závodní trati nevýhodné