Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 vs. Peugeot Tweet 200 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Peugeot Tweet 200 2021

Peugeot Tweet 200 2021

Loading...

Přehled - Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 vs Peugeot Tweet 200 2021

The Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 and the Peugeot Tweet 200 2021 are both popular scooters in the market, each with their own unique features and strengths.

Starting with the technical specifications, the Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 is equipped with a 15 HP engine, while the Peugeot Tweet 200 2021 has a slightly lower engine power of 12.2 HP. Both scooters have a 4-stroke engine and a single cylinder. However, the Medley S 125 ie IGET has a liquid cooling system, whereas the Tweet 200 relies on air cooling. In terms of displacement, the Medley S has a 125cc engine, while the Tweet 200 has a larger 170cc engine.

In terms of transmission, the Medley S 125 ie IGET features an automatic transmission, making it easy and convenient to ride. On the other hand, the Tweet 200 is equipped with a variomatic transmission, which also offers a smooth and effortless riding experience.

Both scooters have telescopic fork front suspension, providing good stability and comfort on various road surfaces. However, the Medley S 125 ie IGET has a dual shock rear suspension, while the Tweet 200 features a monoshock rear suspension. This difference in suspension systems may result in slightly different riding experiences, with the Medley S potentially offering better shock absorption.

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

When it comes to braking, both scooters have rear disc brakes, ensuring efficient and reliable stopping power. The front and rear tire dimensions are the same for both models, with a width of 110mm and a diameter of 16 inches for the front tire, and a width of 110mm and a diameter of 14 inches for the rear tire on the Medley S, and a diameter of 16 inches for the rear tire on the Tweet 200.

In terms of dimensions and weights, the Medley S 125 ie IGET has a slightly longer wheelbase of 1390mm compared to the 1330mm wheelbase of the Tweet 200. The seat height is also slightly higher on the Medley S at 799mm, while the Tweet 200 has a seat height of 770mm. Additionally, the Medley S has a larger fuel tank capacity of 7 liters, while the Tweet 200 has a slightly smaller capacity of 5.7 liters.

Moving on to the strengths of each scooter, the Medley S 125 ie IGET offers enough power for commuting, with its 15 HP engine providing ample acceleration. It also boasts low consumption, making it fuel-efficient for daily use. The Medley S has a spacious storage compartment, including a glove compartment, allowing riders to carry their belongings easily. Its fresh look and stable handling make it an attractive option for riders. Furthermore, the Medley S is uncomplicated to ride, with a simple "get on and go" approach.

Peugeot Tweet 200 2021

Peugeot Tweet 200 2021

On the other hand, the Tweet 200 has its own set of strengths. It offers agile handling, making it suitable for maneuvering through city traffic. With its 12.2 HP engine, it provides enough power for both city and country roads. The Tweet 200 also has a good price-performance ratio, offering value for money. Its compact size and nimble nature make it ideal for navigating dense city traffic.

However, both scooters have their weaknesses as well. The Medley S 125 ie IGET has a start-stop system that can be slow to react, which may be a minor inconvenience for some riders. Additionally, some riders may find that the control units on the Medley S have a cheap appearance.

On the other hand, the Tweet 200 has a chassis that is not of the highest quality, which may affect the overall durability and longevity of the scooter. Additionally, taller riders may find the limited space on the Tweet 200 uncomfortable for extended periods of riding.

In conclusion, both the Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 and the Peugeot Tweet 200 2021 have their own strengths and weaknesses. The Medley S offers more power, a larger fuel tank, and a spacious storage compartment, while the Tweet 200 excels in agile handling and offers a good price-performance ratio. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 ve srovnání s Peugeot Tweet 200 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020
Peugeot Tweet 200 2021

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru15 HPVýkon motoru12.2 HP
StartérStartérElektrickýStartérKick
Typ převodovkyTyp převodovkyAutomatickýTyp převodovkyVariomatik
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí125 cm³Posunutí170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky16 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky14 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,020 mmDélka2,000 mm
ŠířkaŠířka705 mmŠířka690 mm
VýškaVýška1,180 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,390 mmRozvor1,330 mm
Výška sedlaVýška sedla799 mmVýška sedla770 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže7 lObjem palivové nádrže5.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA1Řidičská oprávněníA1

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 S je chytře umístěn v segmentu městských skútrů. Oproti přímé japonské konkurenci nabízí v jednom ohledu více: úložný prostor pod sedlem. S obrovským objemem 36 litrů se do úložného prostoru bez problémů vejdou dvě celoobličejové přilby, což je hodnota, kterou jsme jinak znali jen z velkých skútrů. Za jízdy působí dobrým dojmem, ale pokud spěcháte na semaforech, je třeba deaktivovat systém start-stop.

Dostatečný výkon pro dojíždění

nízká spotřeba

velký úložný prostor včetně přihrádky

svěží vzhled

stabilní ovládání

nekomplikované: nasednout a jet.

Systém Start-Stop reaguje pomalu

řídicí jednotky vypadají levně

Peugeot Tweet 200 2021

Peugeot Tweet 200 2021

Tweet 200 je pragmatický městský skútr na krátké cesty. Díky svým kompaktním rozměrům se s jistotou proplétá i tím nejhustším provozem. Jeho výkon je ideální do města a umožňuje i výlety po venkovských silnicích. Málo úložného prostoru, nízká spotřeba a skutečně bojová cena - stroj pro každodenní použití jako ze škatulky.

Hbité ovládání

Dostatečný výkon pro jízdu ve městě i na venkovských silnicích

Dobrý poměr ceny a výkonu

Velmi dobré pro předjíždění v hustém městském provozu.

Podvozek není nejkvalitnější

omezený prostor pro vysoké jezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Piaggio Medley S 125 ie IGET vs Peugeot Tweet 200

There are a few key differences between a Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020 and a Peugeot Tweet 200 2021. It takes less time to sell a Peugeot Tweet 200 with 23 days compared to 200 days for the Piaggio Medley S 125 ie IGET. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 1 review for the Piaggio Medley S 125 ie IGET and 3 reviews for the Peugeot Tweet 200 since model year 2021. The first review for the Piaggio Medley S 125 ie IGET was published on 7/25/2020 and now has more than 139,600 views. This compares to more than 26,700 views for the first review on Peugeot Tweet 200 published on 12/23/2020.

Cena Piaggio Medley S 125 ie IGET

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Peugeot Tweet 200

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG