Piaggio Medley 125 2021 vs. Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Přehled - Piaggio Medley 125 2021 vs Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje Piaggio Medley 125 2021 ve srovnání s Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 2021

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	52 mm
Úder	Úder	58.7 mm	Úder	58.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	12 Nm	Točivý moment	12 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Odstředivá síla
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Automatický
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	88 mm	Vzdálenost stlačení	88 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednotka Swing	Zavěšení	Jednotka Swing
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	76 mm	Vzdálenost stlačení	76 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Jednoduchá kolébka	Typ rámu	Jednoduchá kolébka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	260 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	120 mm	Šířka zadní pneumatiky	110 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	14 palců	Průměr zadní pneumatiky	14 palců
Délka	Délka	2,020 mm	Délka	2,020 mm
Šířka	Šířka	705 mm	Šířka	705 mm
Výška	Výška	1,175 mm	Výška	1,180 mm
Rozvor	Rozvor	1,390 mm	Rozvor	1,390 mm
Výška sedla	Výška sedla	799 mm	Výška sedla	799 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	144 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	140 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	7 l	Objem palivové nádrže	7 l
Maximální rychlost	Maximální rychlost	99 km/h	Maximální rychlost	95 km/h
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1

Výhody a nevýhody ve srovnání

Piaggio Medley 125 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Piaggio Medley S 125 ie IGET 2020

Piaggio Medley 125 S je chytře umístěn v segmentu městských skútrů. Oproti přímé japonské konkurenci nabízí v jednom ohledu více: úložný prostor pod sedlem. S obrovským objemem 36 litrů se do úložného prostoru bez problémů vejdou dvě celoobličejové přilby, což je hodnota, kterou jsme jinak znali jen z velkých skútrů. Za jízdy působí dobrým dojmem, ale pokud spěcháte na semaforech, je třeba deaktivovat systém start-stop.

Dostatečný výkon pro dojíždění

nízká spotřeba

velký úložný prostor včetně přihrádky

svěží vzhled

stabilní ovládání

nekomplikované: nasednout a jet.

Systém Start-Stop reaguje pomalu

řídicí jednotky vypadají levně