Suzuki SV 650 2023
Suzuki SV 650 je na trhu již 25 let, tedy déle než jakýkoli jiný motocykl. Motor byl aktualizován na normu Euro5 a je nyní ještě vyspělejší, což jasně zapadá do zbytku balení. SV 650 se nechce nikoho zaleknout, zejména ne začátečníků. Podvozek působí pevným, neagresivním dojmem, brzdy vyžadují velkou manuální sílu, aby nedošlo k nečekanému přebrzdění. Vzhled je na jednu stranu nadčasový, ale na druhou stranu některé komponenty jsou opravdu trochu zastaralé. Na druhou stranu je cena férová, jak je u Suzuki zvykem.
Poslední pohonná jednotka V2 ve třídě
pozice sezení vhodná pro začátečníky
snadné ovládání, nadčasový vzhled
Brzda vyžaduje ruční ovládání
kromě ABS není na palubě žádná elektronika
přístroje jsou středně čitelné.
BMW R 1300 GS 2024
BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a možností přizpůsobení. Je úspěšnou kombinací kompaktnosti a luxusu, která spolehlivě a bezpečně funguje v terénu i na silnici.
Výkonný motor s úchvatně dobrou odezvou
Velmi stabilní jízdní vlastnosti - přesto je motocykl agilní a vhodný do zatáček
Velmi praktické možnosti konfigurace
Chrániče rukou nabízejí překvapivě dobrou ochranu proti větru
S minimem prvků působí motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve
Dobře integrovaný radarový tempomat
Srozumitelná koncepce ovládání
Široké možnosti nastavení ergonomie
Skvěle fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání
Velmi dobré vyvážení i při velmi vysokém zatížení.
Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba volit zbytečné doplňky
odpružení funguje na vysoké úrovni - nenabízí však opravdu bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení
systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy
při velmi sportovním stylu jízdy dochází k mírnému převalování vozidla
motocykl vypadá na dobrodružný motocykl pro vysoké jezdce trochu příliš kompaktně, zejména zezadu
systém ABS dává při sportovním způsobu jízdy příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky
náchylnost bočních kapotáží k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubého obutí
chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro jízdu v terénu
zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro jízdu v terénu
komfort sezení pro jezdce a spolujezdce na dlouhých tratích pouze průměrný - sedlo je příliš měkké!Přímá odezva silného motoru je na dlouhých trasách ve dvou lidech poněkud únavná.
