BMW S 1000 R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2015 vs BMW S 1000 RR 2015

The BMW S 1000 R 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are both high-performance motorcycles from BMW, but they have some key differences.

In terms of engine specifications, both models have an in-line four-cylinder engine with the same bore and stroke measurements of 80mm and 49.7mm respectively. However, the S 1000 RR has a more powerful engine, producing 199 horsepower compared to the S 1000 R's 160 horsepower. The S 1000 RR also has a slightly higher torque output of 113 Nm compared to the S 1000 R's 112 Nm. The compression ratio is also higher in the S 1000 RR at 13 compared to the S 1000 R's 12.

In terms of suspension, both models have a swing arm rear suspension, but the S 1000 R has an upside-down telescopic fork front suspension, while the S 1000 RR has a regular telescopic fork front suspension. This difference may result in slightly different handling characteristics between the two models.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Both models have an aluminum frame with a twin tube design, providing a strong and lightweight chassis. They also have the same braking system with double disk front brakes and four-piston calipers. The brakes on both models also use radial technology, which improves braking performance.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. The S 1000 R has a slightly longer wheelbase at 1439mm compared to the S 1000 RR's 1425mm. The seat height is also slightly different, with the S 1000 R at 814mm and the S 1000 RR at 815mm. The S 1000 R is slightly heavier with a kerb weight of 207kg compared to the S 1000 RR's 204kg. Both models have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The S 1000 R has a powerful and well-controllable engine, providing strong acceleration and performance. The braking system on the S 1000 R is also powerful, allowing for confident and controlled stopping power. Additionally, the S 1000 R offers a comparatively comfortable seating position, making it suitable for longer rides.

On the other hand, the S 1000 RR has a superb shift assistant, allowing for quick and smooth gear changes. The engine on the S 1000 RR is incredibly powerful and rev-happy, providing exhilarating performance on the track. The S 1000 RR also offers a great range of accessories, allowing riders to customize and enhance their riding experience. Additionally, the S 1000 RR comes with a race-ready data logging tool and calibration tool, which can be useful for professional riders.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

However, the S 1000 R has some weaknesses. It offers irresistible but expensive optional extras, which can increase the overall cost of the bike. The chassis on the S 1000 R is also hard, which may result in a slightly harsh ride. Some riders may also experience vibrations in the handlebars, which can be uncomfortable during long rides.

On the other hand, the S 1000 RR's chassis can quickly reach its limit in the hands of professional riders, which may require additional modifications or adjustments for optimal performance.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2015 and the BMW S 1000 RR 2015 are both powerful and high-performance motorcycles. The S 1000 RR offers a more powerful engine and additional features for track enthusiasts, while the S 1000 R provides a more comfortable riding experience.

Technické údaje BMW S 1000 R 2015 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru199 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,057 mmDélka2,050 mm
ŠířkaŠířka845 mmŠířka826 mm
RozvorRozvor1,439 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla814 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)207 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

U BMW S 1000 R je patrná jak blízká příbuznost se superbikem S 1000 RR, tak snaha vybavit stroj vysokou mírou komfortu pro venkovské cesty a každodenní používání. V souladu s tím je čtyřválcová pohonná jednotka o objemu 1000 cm3 brutální, a přesto snadno ovladatelná, a pozice sedadla je odpovídajícím způsobem sportovní a pohodlná. Skutečnost, že S 1000 R patří mezi cenově nejdostupnější výkonné naháče, je překvapivá a velmi potěšující, i když se člověk nesmí chytit seznamu příplatkové výbavy - protože díky mnoha neodolatelným prvkům bude jistě dražší.

Výkonný a dobře ovladatelný motor

výkonný brzdový systém

poměrně pohodlné sezení.

neodolatelná, ale drahá volitelná výbava

tvrdý podvozek

vibrace v řídítkách

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.

Vynikající asistent řazení

neuvěřitelně výkonný a otáčkový motor

skvělá nabídka příslušenství

k dispozici je nástroj pro záznam dat a kalibrační nástroj připravený na závody.

Podvozek rychle na hranici možností v rukou profesionálů

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a BMW S 1000 RR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2015 is about 44% higher. A BMW S 1000 R 2015 experiences a loss of 250 USD in one year and 600 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,560 USD and 840 USD for a BMW S 1000 RR 2015. Compared to BMW S 1000 RR 2015 there are more BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 77 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG