Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Přehled - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Kawasaki Z900 SE 2022

The Kawasaki Z1000 R model year 2017 and the Kawasaki Z900 SE model year 2022 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Kawasaki Z1000 R 2017 is equipped with an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 1043cc. It produces 142 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 SE 2022 also features an in-line, liquid-cooled engine but with a slightly smaller displacement of 948cc. It generates 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. While both bikes have powerful engines, the Z1000 R offers slightly higher performance in terms of horsepower and torque.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The rear shock absorber on both models is provided by Öhlins. However, the Z1000 R offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Z900 SE, on the other hand, only offers preload and rebound adjustments for the rear suspension. Both bikes have aluminum rear suspension components.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

When it comes to the chassis, the Z1000 R features an aluminum frame, while the Z900 SE has a steel frame. The frame type for both models is a double cradle design, providing stability and precision. The Z1000 R's aluminum frame may offer slightly better weight distribution and handling characteristics compared to the Z900 SE's steel frame.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front, with a diameter of 310mm for the Z1000 R and 300mm for the Z900 SE. Both models feature Brembo brakes with four-piston calipers. However, the Z1000 R has radial, monoblock, and petal technology for its front brakes, while the Z900 SE only has petal technology. This means that the Z1000 R may offer slightly better braking performance and heat dissipation.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. However, the Z1000 R has a wider rear tire with a width of 190mm compared to the Z900 SE's 180mm rear tire. The wheelbase of the Z1000 R is 1435mm, while the Z900 SE has a slightly longer wheelbase of 1450mm. The seat height of the Z1000 R is 815mm, while the Z900 SE has a slightly lower seat height of 795mm.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of strengths, the Z1000 R 2017 is known for its powerful engine and high-quality chassis, providing a stable and precise riding experience. It offers a true naked bike feeling without the hecticness of a supersport bike. On the other hand, the Z900 SE 2022 also has a powerful engine and high-quality chassis components, along with strong brakes and good ergonomics. It is also praised for its easy handling on the racetrack.

In terms of weaknesses, the Z1000 R 2017 has a limited steering angle and lacks a shift assistant. The Z900 SE 2022, on the other hand, is missing a quickshifter.

Overall, both the Kawasaki Z1000 R 2017 and the Kawasaki Z900 SE 2022 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z1000 R offers higher performance and more adjustability options in terms of suspension, while the Z900 SE provides good handling on the racetrack and strong brakes. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z1000 R 2017 ve srovnání s Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 R 2017
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru142 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,300 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení131 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel101 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, Monoblok, PetalTechnologiePetal
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,045 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka790 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,055 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,435 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Z1000R je samozřejmě papírově horší než současné Powernakedy a v klasickém bodovém hodnocení prohrává i s jednoduše dokonalou Z900. ALE stále vyzařuje čiré okouzlení. Ne každému se bude líbit, ale někteří ho budou zbožňovat. Skutečně mužný pánský motocykl s velmi vynikajícím motorem a podvozkem ze zlaté éry naháčů. Z1000R je stále skutečným naháčem z genia supersportů - se všemi jeho výhodami i nevýhodami.

Silný a výkonný motor nahého motocyklu. Nic zde nepůsobí vyumělkovaně nebo přehnaně - čistý výkon

kvalitní a vynikající podvozek - stabilní, přesný a plný. Není to ovladatelná raketa - Přesto patří mezi přednosti. Skutečný pocit z nakedbiku bez hektičnosti supersportů

Malý úhel řízení

chybí asistent řazení

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Model SE je důstojným pokračováním vývoje již tak velmi sportovního a dobře naladěného modelu Kawasaki Z900. Nyní však mohou majitelé sportovně zaměřených motocyklů jezdit rychlá kola i na okruzích, aniž by museli dělat nějaké zásadní kompromisy. Komponenty Öhlins a Brembo přinášejí skutečnou přidanou hodnotu, takže jediné, co chybí, je rychloběh.

výkonný motor

kvalitní komponenty podvozku

silné brzdy

dobrá ergonomie

snadné ovládání na závodní dráze

chybějící quickshifter

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z1000 R vs Kawasaki Z900 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000 R 2017 and a Kawasaki Z900 SE 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000 R 2017 is about 19% higher. Compared to Kawasaki Z900 SE 2022 there are less Kawasaki Z1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 days compared to 173 days for the Kawasaki Z1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Kawasaki Z1000 R and 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE since model year 2022. The first review for the Kawasaki Z1000 R was published on 6/2/2017 and now has more than 46,400 views. This compares to more than 37,200 views for the first review on Kawasaki Z900 SE published on 9/16/2021.

Cena Kawasaki Z1000 R

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG