calimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Technické údaje Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 ve srovnání s Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder45.1 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru124 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment69 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,800 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.9 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky38 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí636 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení151 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Obvod, extrudovaný profilTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel101 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,025 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka710 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,105 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla795 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)198 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R zaujme výkonným motorem o objemu 636 cm3 a dynamickým ovládáním, což z něj činí velmi silný a sportovně laděný stroj. Dobře fungující quickshifter a přehledný displej přispívají k pozitivnímu zážitku z jízdy. Agresivní jízdní pozice však výrazně snižuje komfort a absence moderního systému ride-by-wire znemožňuje použití blistru - ZX-6R tak ve srovnání s konkurenčními modely působí zastarale. Celkově se jedná o vynikající volbu pro jezdce se sportovními ambicemi, která však nabízí prostor pro zlepšení z hlediska komfortu a moderních prvků.

Výkonný motor o objemu 636 cm3 s dostatečným zátahem a výkonem

dobře fungující rychlořazení ve vysokých otáčkách

dobré jízdní vlastnosti a příjemný pocit z jízdy

přehledný a snadno čitelný displej

sportovní odpružení

spolehlivé brzdy.

Chybějící systém Ride-by-Wire - tedy žádný blipper

agresivní jízdní pozice s ostrým úhlem kolen a konci řídítek otočenými dovnitř

nedostatečný komfort při delších jízdách

poněkud spartánský displej ve srovnání s konkurencí.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Model Z900 SE je nejen úspěšným doplňkem běžného modelu Z900, ale také jeho lepší a rozumnější verzí. Protože díky vylepšené vidlici, vzpěře odpružení Öhlins, která sice není plně nastavitelná, ale zato lépe reaguje, a svižnějšímu brzdovému systému Brembo M4.32 je SE osvěžujícím způsobem sportovnější a vyplatí se za ni připlatit - zvlášť když vezmete v úvahu i parádní vzhled komponentů Prestige! Skutečné sportovní nadšence však bude bolet skutečnost, že quickshifter není k dispozici ani za příplatek. Pokud se smíříte s poměrně vysokou hmotností přes 214 kg, získáte dostatečně ovladatelný naháč.

Výkonný, příjemně znějící čtyřválcový motor

kvalitní komponenty podvozku, vzadu Öhlins

silné brzdy Brembo M4-32

dobrá ergonomie

snadné ovládání.

Žádný quickshifter, dokonce ani volitelný

žádná kontrola trakce závislá na úhlu náklonu a žádné ABS v zatáčkách kvůli chybějící IMU

vysoká hmotnost

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja ZX-6R vs Kawasaki Z900 SE

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Kawasaki Z1000 2020
VS.
Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2020 vs
Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020
VS.
Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs
Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020
VS.
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs
Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2013
VS.
Honda CBR 600 RR 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2013 vs
Honda CBR 600 RR 2009

Kawasaki Z900 SE 2022
VS.
Kawasaki Z900 RS 2020

Kawasaki Z900 SE 2022 vs
Kawasaki Z900 RS 2020

Suzuki GSX-R 600 2015
VS.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2015

Suzuki GSX-R 600 2015 vs
Kawasaki Ninja ZX-6R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015
VS.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2015 vs
Kawasaki Ninja ZX-6R 2015

Kawasaki Z900 2021
VS.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Kawasaki Z900 2021 vs
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
VS.
Kawasaki Ninja 650 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs
Kawasaki Ninja 650 2021

Triumph Daytona 675 2008
VS.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Triumph Daytona 675 2008 vs
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020
VS.
Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs
Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020
VS.
Ducati 848 2011

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs
Ducati 848 2011

Kawasaki Ninja H2 R 2022
VS.
Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Ninja H2 R 2022 vs
Kawasaki Z900 SE 2022

Partner 1000PS

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH